最近だんだん車が大きくなってますね。

Question

車幅1900辺りの車がゴロゴロ走ってますが 都会では不便ではないでものしょうか？

駐車場も狭いですし 路地などすれ違う時も気を使うし 路駐してる奴とか追い越す時なども大変そうです

やはり慣れなんでしょうか…

最近は GLEやGLSで車幅2030辺りあります…

国内には向いてないですよね？

Answer 1

クラウンはそれを考慮して全幅を1800に抑えてます。
車幅の広い車で狭い道入って来られるのは確かに迷惑ですね。
狭い路地でクライスラーとボルボがすれ違うのに四苦八苦してて後ろに居て迷惑でしたw

乗ってる人は慣れるとか問題無いと言いますが、そんな車を隣に止められるとドア開けるスペースが無いのでこちらが降りようとすると本当ドアパチしそうになります。
そんな車乗ってる人に限ってドアパチされると大騒ぎするw

Answer 2

車幅1650㎜の車に乗ってます。
狭い道での離合も楽々です。

Answer 3

そうですよね。国内、特に都会とか路地の狭い地域は5ナンバーが一番だと私は思います。

しかし、各自動車メーカー側からすると、肥大すること(3ナンバー化)の方が好都合なのです。

理由①
肥大化しないと衝突安全基準に対応することが難しいからです。
車体が潰れることで衝撃を吸収し、乗員を守る部分を広くすることによって、衝突時の安全性が向上します。
特にスバルは、これに関しては厳しいので、今現在は3ナンバーのミドルサイズクラスの車しか製造していないのです。

理由②
全車種国内専用の5ナンバーサイズのグレードを特別につくってしまうと、コスパが悪くなるからです。
日本車メーカーも登録車に関しては海外を重視しているのです。
例外として、ヤリスやスイフトは標準車が5ナンバーにとどまっていますが。

Answer 4

もう日本国内市場を完全に無視していますからね

メーカーの言い分としては ワールドワイドでこんだけ売れていて
そのうち国内ではその10分の1しか 売れていない

残り9割の国の規格に合わせるのが正しい などと言ってやがりますが
お前は日本のメーカーだろう と反論したいですな

若者がクルマ買わない買わないといいますが 世界を見回しても
先進国で人口が極端にここまで減ってる国って 日本くらいのもんなのですな

だからメーカーとしては 将来なんかよりも 今 目先の売り上げだけしか見ていませんから どうしても近視眼的にしかモノを見れない

昔のような大局的なものの見方 などできる余裕もない
本田宗一郎や松下のような ああゆう巨大な人物は ここまで疲弊した日本では
もう生まれることはないんだろうな と思わせるほど
今の日本はカツカツで 余裕がないです

だからアメリカのような広大で なんでも適当にデカイクルマを作ってればいいんだ
という姿勢で メーカーもラクをしたがるんですよ
なんせ 世界の数でいえば 日本国で売れてるのは知れている
そんな狭い国の規格に合わせていたら 世界で売れない というのがメーカーの言い分です

5ナンバー枠 というのは 狭い日本で使うための防衛だったんですがねェ

メーカーもバカだ といえるのは日本で住んでいる以上 そう言わざるを得ない

Answer 5

狭い道で不便、駐車場で不便。
やっぱり5ナンバーですよ。

Answer 6

そこまで不便ではないですよ。
わたし父のw222型の450乗ってますが駐車場もありますし、