メルセデスAMG AMG GT 2019年2月モデル新型情報・価格・グレード

  • 上質なデザイン
  • 運転しやすい
  • コーナリング性能が優れている

新車価格（税込）

1698.0～2900.0万円

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グレード情報AMG GT

ユーザーレビュー27件AMG GT

AMG GT

  • 上質なデザイン
  • 運転しやすい
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.9
乗り心地：
3.3
燃費：
2.4
デザイン：
4.8
積載性：
3.2
価格：
3.3
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所有者データAMG GT

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. メルセデスAMG GT S_RHD(AT_4.0)
    2. メルセデスAMG GT R_LHD(DCT_4.0)
    3. メルセデスAMG GT S_LHD(AT_4.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.1%
    女性
    0.9%

    その他 3.8%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.7%
    2. 東海地方 20.4%
    3. 近畿地方 17.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 GT

平均値を表示しています。

GT

GTの中古車平均本体価格

1721.3万円

平均走行距離17,461km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値AMG GT

走行距離別リセール価値の推移

AMG GT
グレード：
メルセデスAMG GT S_RHD(AT_4.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

1840.0万円

売却予想価格

542.0万円

新車価格の 29%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2027年
1年後 		2029年
3年後 		2031年
5年後 		2033年
7年後
5千km 722万円 632万円

542万円

新車価格の
29%

452万円

新車価格の
25%
1万km 711万円 598万円 485万円 372万円
2万km 688万円 529万円 370万円 211万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて AMG GT

2019年2月

■2019年2月
メルセデス･ベンツ日本は、メルセデスAMG社のスポーツモデル「メルセデスAMG GT」を2019年2月14日に発表、同日に予約注文の受付を開始し、同年8月以降の納車を予定している。

今回のマイナーチェンジでは、同日に発表された「メルセデスAMG GT4ドアクーペ」と同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトを装着。リヤデザインも刷新されており、ブラックのディフューザーをAMG GT、AMG GT S、AMG GT Cに装着。エさらにAMG GTには２つの円形のデュアルツインエクゾーストエンドを、AMG GT SとAMG GT Cにはスクエアのデュアルツインエクゾーストエンドを採用する。AMG GT Rにはセンターバーを備えた大型エクゾーストエンドがリヤ中央に配置。さらにその左右にもブラックのエクゾーストエンドをディフューザー内に2本追加している。

インテリアではV8エンジンをモチーフとしたセンターコンソールを採用。各種スイッチやカラーディスプレイボタンが機能的にレイアウト。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイをセンターコンソールに装備し、このマルチファンクションディスプレイは運転支援システム、車両情報などをアニメーションで表示することが可能で、車両の機能を視覚で直感的に認識することができるという。ステアリングホイールも新デザインとなり、「AMGドライブコントロールスイッチ」により、手を離さずに走行モードを変更することが可能だ。

パワーユニットはAMG4.0リッターV8直噴ツインターボの「M178」を搭載。スペックはモデルによって異なり、AMG GTは最高出力350kW（476ps）/6000rpm、最大トルク630Nm/1900～5000rpm、AMG GT Sは最高出力384kW（522ps）/6250rpm、最大トルク670Nm/1900～5000rpm、AMG GT Cは最高出力410kW（557ps）/5750～6750rpm、最大トルク680Nm/2100～5500rpm、AMG GT Rが最高出力430kW（585ps）/6250rpm、最大トルク700Nm/2100～5500rpmを発生する。クーペのみ設定されるAMG GTRは0-100㎞/h加速3.6秒、最高速は318㎞/hに達する（欧州参考値）。

ドライブプログラムの新機能として「AMGダイナミクス」が装備され、各ドライブモードでエンジン、トランスミッション、サスペンション、エグゾースト、ステアリングの制御の変更が可能。また、ドライブモードとは独立してマニュアルシフトへの切り替えや車高およびエグゾーストサウンドの調整などがセンターコンソールの液晶表示ボタンで操作できる。

新たなオプションとしてより引き締められたサスペンション、専用セッティングのステアリング、パワートレーンとシャシーを一体化するダイナミックエンジントランスミッションマウント、レザーDINAMICAのAMGパフォーマンスステアリングをセットとした「AMGダイナミックプラスパッケージ」を用意。

また同日、AMGのレーシングスピリットと技術を盛り込んだスパルタンなスポーツモデル、「AMG GT R PRO」を全国20台限定で予約注文の受付を開始した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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