メルセデスAMG AMG GT ロードスター新型情報・価格・グレード

  • 直進安定性が良い
  • 迫力がある
  • 長距離ドライブが快適

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グレード情報AMG GT ロードスター

歴代モデル1件AMG GT ロードスター

ユーザーレビュー4件AMG GT ロードスター

AMG GT ロードスター

  • 直進安定性が良い
  • 迫力がある
  • 長距離ドライブが快適

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.5
乗り心地：
3.0
燃費：
3.3
デザイン：
4.8
積載性：
1.8
価格：
3.5
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所有者データAMG GT ロードスター

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. メルセデスAMG GT ロードスター_LHD(DCT_4.0)
    2. メルセデスAMG GT ロードスター_RHD(DCT_4.0)
    3. メルセデスAMG GT ロードスター ナイトエディション_RHD(DCT_4.0)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    87.5%
    女性
    0.0%

    その他 12.5%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.3%
    2. 近畿地方 25.0%
    3. 東海地方 16.6%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 GTロードスター

平均値を表示しています。

GTロードスター

GTロードスターの中古車平均本体価格

1380.5万円

平均走行距離15,500km

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買取情報

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走行距離

このクルマについて AMG GT ロードスター

2020年8月

■2020年8月
メルセデス・ベンツ日本は、「メルセデス・AMG GTロードスター」を2020年8月5日に一部改良を実施、同日より予約受付の注文を開始した。

今回の改良ではメルセデスAMG GTロードスターに搭載される4.0リッターV8直噴ターボエンジン「M178」の出力とトルクをそれぞれ40kW（54ps）、40Nm向上の最高出力390kW（530ps）/5500～6750rpm、最大トルク670Nm/2100～5250rpmとした。

パワーアップに伴い、フロントブレーキは制動力と耐フェード性にすぐれるベンチレーテッド式ドリルドディスク（ディスク径390㎜）を備えた強化コンポジットブレーキシステムを採用。さらに電子制御式のリミテッドスリップデフ、電子制御ダンピングシステムを搭載した「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」を標準装備した。

先進安全装備では「アダプティブディスタンスアシスト・ディストロニック」、「ブラインドスポットアシスト」、「レーンキーピングアシスト」、危険を察知した際に安全装備の効果を最大限に高める「プレセーフ」などを含む、安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」が備わり、全モデルに標準装備となっている。

外装色については「オブシディアンブラック」と「ハイテックシルバー」を追加。従来からの「イリジウムシルバー」、「イリジウムシルバーマグノ」、「マグネタイトブラック」、「AMGソーラービーム」は廃色となった。

また、今回の一部改良を記念してブラックを基調とした内外装を採用した特別仕様車「メルセデスAMG GTロードスター ナイトエディション」を全国限定5台で発売した。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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