メルセデスAMG AMG GT 2016年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • 上質なデザイン
  • 運転しやすい
  • コーナリング性能が優れている

新車価格（税込）

1650.0～2377.0万円

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グレード情報AMG GT

ユーザーレビュー27件AMG GT

AMG GT

  • 上質なデザイン
  • 運転しやすい
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.9
乗り心地：
3.3
燃費：
2.4
デザイン：
4.8
積載性：
3.2
価格：
3.3
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所有者データAMG GT

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. メルセデスAMG GT S_RHD(AT_4.0)
    2. メルセデスAMG GT R_LHD(DCT_4.0)
    3. メルセデスAMG GT S_LHD(AT_4.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.1%
    女性
    0.9%

    その他 3.8%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.7%
    2. 東海地方 20.4%
    3. 近畿地方 17.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 GT

平均値を表示しています。

GT

GTの中古車平均本体価格

1196.6万円

平均走行距離23,207km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値AMG GT

走行距離別リセール価値の推移

AMG GT
グレード：
メルセデスAMG GT S_RHD(AT_4.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

1840.0万円

売却予想価格

436.8万円

新車価格の 24%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2027年
1年後 		2029年
3年後 		2031年
5年後 		2033年
7年後
5千km 615万円 526万円

437万円

新車価格の
24%

348万円

新車価格の
19%
1万km 604万円 492万円 380万円 268万円
2万km 581万円 424万円 266万円 109万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて AMG GT

2016年5月

■2016年5月
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデスAMG GTを一部改良して、2016年5月12日に発売した。

今回の改良ではメルセデスAMG GTにベーシックパッケージ、メルセデスAMG GT Sにエクスクルーシブパッケージを標準装備。メルセデスAMG GT SにはAMGダイナミックパッケージプラスの一部も標準装備とした。

また両グレードともにメタリックペイントを標準化した。

同時に専用エアロパーツや専用ナッパレザーシートなどを装備した特別仕様車「メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリーエディション」を2016年8月31日までの期間限定で発売した。



■2016年10月
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデスAMG GTに特別仕様車「メルセデスAMG GT S カーボンパフォーマンスリミテッド」を設定して、2016年10月25日に20台限定で発売した。

「メルセデスAMG GT S カーボンパフォーマンスリミテッド」は「メルセデスAMG GT S」をベースに、内外装の専用カーボンパーツや鍛造19/20インチAMGクロススポークアルミホイール、AMGカーボンセラミックブレーキ、Burmesterハイエンドサラウンドサウンドシステムなどを装備して、上質感や走行性能を向上した。

■2017年6月
メルセデス・ベンツ日本は、「メルセデスAMG　GT R」を2017年6月27日に発表し、同日に販売を開始した。

完全自社開発スポーツカー「メルセデスAMG　GT」をベースに、ニュルブルクリンク24時間耐久レースやスーパーGTなどで戦う「メルセデスAMG　GT3」で培った技術を盛り込んだ、公道走行可能なレーシングモデル。

専用に新開発されたAMG4.0リッターV8直噴ツインターボは過給圧をGTの1.2バールから1.35バールへと引き上げ、エキゾーストポートの最適化、圧縮比の変更などによって最高出力430kW（585ps）、最大トルク700Nmを発揮する。GTに対して55kW（75ps）、50Nmのアップとなり、パワーウエイトレシオ2.80kg/ps、0-100㎞/h加速3.6秒（欧州仕様参考値）を実現している。トランスミッションは7速デュアルクラッチのAMGスピードシフトDCT。素早いシフトチェンジが可能となり、アクセルワークに瞬時に対応してシームレスな加速をもたらすという。

ボディは超軽量カーボン製のフロントフェンダーの採用に伴い、フロントで46mm、リヤは新型アルミニウム製サイドウォールの採用で57mm拡大されている。タイヤとホイールの大径化に対応し、強化されたボディ剛性、AMGとしては初となる「リヤアクスルステアリング」の採用、高速走行時の空気抵抗低減とダウンフォース向上をもたらす「新開発アクティブエアロダイナミクスシステム」などにより、圧倒的な走行性能を発揮する。

レーシングモデルでありながらメルセデスの安全運転支援システム「ディスタンスパイロットディストロニック」を標準装備し、公道における高い安全性も実現した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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