ベンツA160でハイオクではなくレギュラーガソリンを入れて運転していたら、どうなりますか？

Answer 1

ターボ等の過給機を搭載しないNA車でハイオク指定されてる車両の場合は過走行距離車でないかぎり、どちらのガソリンでも目に見える部分での差は出ません。
ですが、レギュラーで長く乗り続けていると排ガス濃度を感知するO2センサーが早期に劣化し各コンピューターに異常信号を発信するようになってしまいます。
結果としてエンジンの早期劣化につながります。又、燃費の悪化もその部分から始まります。
つまり補機類を含むエンジンの長寿命化と経済性の両立の為のハイオク指定なのです。

具体的に例えで言うと新車時からハイオクを使用して5万km前後走行し、そこからレギュラーに切り替えて2万～3万km程度を走行しても燃費や劣化が見えて悪く感じることは無いということです。

ちなみにAクラスは小型エンジンなので長く乗り続けるつもりが無いのであればレギュラーでも問題なく走り続けられますよ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

普通に走りますよ
本来の性能はでないでしょうが

いくらAクラスでも
ベンツはベンツ
給油中に貧乏臭く見えるくらいでしょ

Answer 3

ハイオク指定のエンジンにレギュラーを入れたら即壊れはしないでしょうが、本来の性能は出無いですし、徐々に劣化して早期に不具合が出ても可笑しく無いでしょう。
燃料代をケチって（節約？）して、違う所でお金を使う・・・利口なのでしょうか？

Answer 4

以前にレガシーに、一年間レギュラーガソリン入れて走ってたら、

青い排気ガスが出始めて、エンジン壊れました、

Answer 5

恐らく走るでしょう。でも私はハイオク仕様の車にレギュラーを使うなんて怖くて出来ません。
ハイオク仕様の車をレギュラーで走らせたら、燃費は悪化するし、ノッキングぎみになって本来の性能が出ないし、故障の原因になるのでお勧めできません。

Answer 6

燃費が悪化し、価格差を考慮しても燃料代が高くなります。

全くメリットはありません。

Answer 7

ハイオクとはハイなオクタン価ということ！つまり多少ノッキングがひどくなる以上！

Answer 8

どうにもならないです。そんなので壊れるんだったら、間違えて入れたら終わりでしょう？

Answer 9

多少ノッキングがひどくなりますが、加速をゆっくりすれば問題なくはしれますよ。エンジンが壊れる事はありません。エンジンコンピューターがある程度までは調整してくれますよ。

Answer 10

パワーのみならず燃費も落ちると思います。
以前ハイオク仕様の車に乗っていた時に、レギュラーガソリンを入れていたことがありますが、パワーのみならず燃費も落ちたので、結局はハイオクを入れた方が安上がりだということに気づいたので、以降は素直に？ハイオクを入れました。

これは余談ですが、レギュラーとハイオクを半々に入れても、パワーや燃費は落ちませんでしたが、結局面倒臭くなってハイオクのみ入れました(^^;

Answer 11

かっこ悪いからベンツを乗らない