メルセデス・ベンツ Vクラス ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

初めてのメルセデス

2020.5.30

総評

6人家族ですが、安心して快適に乗る事ができます。

満足している点

北海道まで高速で行きましたが、全然疲れ知らずで快適でした。 また積載量が増えてキャンプも楽ちんです。

不満な点

3列目の窓が開かないのが気になります。

乗り心地

-

初めて外国車(*´з`)

2020.4.21

総評

まだまだ乗ってみないと総評出来ず

満足している点

・大柄な割に取り回しが良い ・絶対的な高速時の安定性 ・車両重量2.5ｔを軽快に走らせるディーゼルターボの低速トルク ・燃費の良さ ・なんといってもBENZ所有の優越感？（笑）

不満な点

・この時代にエンジンスタートがキー式…プッシュスタート当たり前でしょ？ ・低速・街乗りは、しなやかなアルヴェル･エルグラをお勧めします ・内装の全ての操作が究極重い

乗り心地

-

過去で一番、買い物をした車

2020.3.28

総評

3点

満足している点

広いところ

不満な点

駐車スペースを確保するのに苦労する

乗り心地

-

ワンコと週末を楽しむための車

2018.10.6

総評

毎週末、ワンコと遊びに行く我が家には最高の車です。

満足している点

２列目、３列目のシートは取り外し可能な点

不満な点

スマートキーがオプションでも設定されていない点

乗り心地

-

快適な車ですよ

2018.8.2

総評

家族３人とラブラドール２匹、ダックスフンド１匹が快適に移動できる事に満足しています。 至れり尽くせりのEクラスと比較して、劣る点は有りますが必要にして十分な装備や安全性能、走行安定性を持ち合わせておりま...

満足している点

W212ワゴンからの乗り換えですが、運転席の視点が高く非常に運転しやすい事に加えて、ディストロニックプラス が優秀で高速道路から渋滞時も快適で安心なドライブをする事ができます。足回りも良く高速道路での直進...

不満な点

不満な点は少ないですが、気を付けた方が良い点が有ります。アルベルと比較してホイルベースが長いので、カタログ上の全長は同程度ですが駐車場に止めた時のフロントのはみ出し量が大きく注意が必要。Eクラスと比較する...

乗り心地

長いホイルベースとワイドトレッドでミニバンながら安心で快適な乗り心地。走行時の静粛性は高くディーゼルエンジン音は全く気にならない。

とにかくビジュアルがいい

2018.6.19

総評

外観がとにかくカッコイイ 他のミニバンとは一線を画すと思う 2.8Ｌを選択しているので全席革シートで 一瞬高級感があると思えるが 内装のプラスチック部分に関しては 非常に薄っぺらく硬質で安っぽい...

満足している点

ビジュアル

不満な点

とにかく壊れる（笑

乗り心地

-

2002 MB V230 (所有期間 2002-2014)

2017.10.25

総評

新車購入で年間2万km以上 最低6年所有される方(法人)にはお勧めできます。 当方の場合、車に掛かる総費用はけっして高いものではなかったです。(担当 税理士より)

満足している点

12年間にて 278000km走行。 廃車にする直前まで 普通に得意先を乗せて 長距離を移動出来る状態でした。 堅牢な車体に素晴らしい足周り。 当然 肉体的疲労は軽微です。 抜群な見切りで 判り...

不満な点

市街地走行にて 50km/h以下での燃費が、 夏場だと 5km/Lを下回る場合も アクセル、ブレーキペダルの配置

乗り心地

-

よく働く奴

2017.9.20

総評

貨物と考えれば上出来

満足している点

貨物として考えれば上出来

不満な点

煩い、揺れる

乗り心地

貨物

超絶剛性の兵員輸送車

2017.8.20

総評

まれにみる「非常に面白い車」だと感じた。ちょっと最近のモデル拡張をみると薄れてきているかなと感じていたメルセデス成分がとっても濃いのである。 「多人数で移動するリビング」空間がアルファード・ベルファイア...

満足している点

運転しはじめた瞬間に「こんなに大きな四角い箱の車にここまでの超絶剛性が確保されることがあるのか!!」と驚嘆した。また、シートレールの取り付け剛性やシートそのものの重量・強度などみても衝突された時の防御力に...

不満な点

座席のスライドの操作が非常に重く、国産車のように手軽にできるものではない。また、後部座席のシートレイアウトは大人 1 人でも変更が困難で、おそらくディーラーの方に構成変更の場合は手伝ってもらう必要があるだ...

乗り心地

-

華やかさは無いが使い勝手の良い車

2017.8.11

総評

C20セレナ、20アルファードHV、E52エルグランドと新車購入して短期買い換えしてきましたが、「7人しっかり乗れる」「フル乗車でも十分な積載量」「衝突安全性」「長距離ドライブで疲れない」という部分を重要...

満足している点

ハンドルが切れるので大きいサイズなのに小回りがきく。 7人がしっかり座れる。 フル乗車でもスーツケースを4つ積める収納力。 長距離運転でも疲れないシート。

不満な点

ディーゼル独特の音は好き嫌い有るかな？ キーレスエンジンスターターは設定無し。 ロックの施錠・解除はリモコンキーでしなくてはいけない。 カップホルダーの位置。 国産ミニバンに比べると遮音性が低いの...

乗り心地

足回り硬いです(笑) 国産の柔らかい足回りになれている人は気になるかも。 ただ、高速に乗るとこの硬い足が非常に良い塩梅になります。

オリジナル加工エアロ、ブレンボキャリパーインストール等

2017.6.12

総評

この手の車ではこれ以上の物が無いと言うぐらいに気に入ってます！ これからもどんどんいじっていきます！

満足している点

スクエア感がたまりません！ カスタムのし甲斐がある一台！

不満な点

不満無！

乗り心地

-

日本車と比べて

2017.3.27

総評

顔が良い！！ 走りがガッチリしてる！ 燃費が良い！ ディーゼルだけど車内は静か！

満足している点

ハンドリング 足回り シート スタイル 燃費（1４km/リットル～１７ｋｍ/リットル）

不満な点

シートアレンジ！ １列目・２列目カップホルダー

乗り心地

-

箱車

2017.3.1

総評

3500ccのエンジンは良い

満足している点

７人乗りの外車で選択 以前に乗っていたＶ２３０よりは走りも良い

不満な点

所詮は商用車あがりなのでロードノイズは賑やか (>o<);;

乗り心地

-

ディーゼルが一番のエコカー

2017.1.4

総評

大半の方々はエコカーって言うと、ハイブリッドや電気自動車って言うと思うけど、数年に一度交換しなければいけないバッテリーの処理（トヨタが再利用を始めたけど、そのためには多大なエネルギーとコストが必要）を考え...

満足している点

スタイルが良いところと、ディーゼルエンジンで燃費も良いところが気に入っています。

不満な点

ルーフの処理で、モールが先端と後端だけにしか着いてないなど、変なところでコストダウンしてるのは不満です。

乗り心地

前乗っていたエリシオンに比べたら、固めの印象ですが、すぐ車酔いする長女が車酔いしなくなりました。

趣味のトランポ

2016.9.17

総評

　今のところ故障もないので十分気に入っています。故障が出だすと変わるかも？

満足している点

　この年式ののぺっとした丸い顔が好きなのでわざわざ探して買いました。年間４回季節ごとに遠出する私にとってはいい車です。

不満な点

　アフターパーツの少なさと警告灯のシビアさ。

乗り心地

　段差などではさすがに跳ねます。ベンツの名前がついていますが、当然ながら前に乗せてもらったＳＬＣなんかとは別世界の車（笑） 　でも基本的にアウトドアへの移動手段なんでそれもまた楽しいです。 　あと、私...

メルセデス・ベンツのミニバンに乗ってみた。

2016.8.17

総評

この日のメルセデスベンツ・コネクションは平日＆お盆休み期間ということもあって、Trial Cruseは空いており、スタッフさんのご好意もあって２台も試乗させて頂きました。いつもありがとうございます。 ...

満足している点

・２列目、３列目も広々とした室内。 ・いかにも疲れにくそうな着座姿勢。のんびり走るのに最適。 ・工夫満載のラゲッジルーム。 　このサイズ、ラゲッジルームを見たらどう使い倒すか、考えるだけでワ...

不満な点

・一番短いモデルでも全長4.9mを越えること。 　360度モニターは必須。 　※てか、全長5m超の「スポーツロング」って何よ？（笑 ・サンルーフが後席専用で、ドライバーには全く恩恵が得られないこと。

乗り心地

元々商用ユースも考慮されているゆえ、乗用車に比べると固い乗り心地です。 とは言え、街中で乗った範囲では十分快適で、そこはさすがにメルセデスだと思いました。 気に入ったのはシートポジション。 背筋...

一泊二日代車にて

2016.2.5

総評

代車として一泊二日借りました。試乗車でほぼ新車。主に通勤に使用しました。 総評としては、アル.ヴェルと比較対象にならないなぁと。形はミニバンでも、目指す方向が全く異なっています。もし本気で購入を検討され...

満足している点

総評で書いたように、メルセデスらしい車です。究極の実用車。国産にはあるまじき、クソみたいに重いスライドドア(汗) 簡単に動かない2列目3列目シート(苦笑) ですが、これだけ太いドア...

不満な点

せめてキーレスエントリーは欲しいんですけど‥ 重い車体にさすがにこのエンジンだと非力です。安全の為、スピード出しちゃダメって事ですかね。 内装も私はそこまでこだわり無いので、こんなもんかと思いますが、7...

乗り心地

-

アル・ベルの方が・・・

2015.9.23

総評

大きいミニバンに乗りたいならばVクラスになりますが、それ以外は日本のミニバンの方が出来はいいですね。また、シートは４５°位しか倒れないので後席は寝るにはどうでしょうか？

満足している点

操作性、ミニバンとしての走行性そして広さですね。

不満な点

サスペンション辺りからのコリコリ、コツコツ音がかなり不満。 これが嫌で半年で処分しました、次期ディーゼルの新型に期待しています。

乗り心地

しっかりとして良い思うがフロントサスペンション辺りからコツコツ、コリコリとした関節がなるような 音がします。特に始動初期はひどく気になるほどです。

国産にはない良さ

2015.5.19

総評

国産の安っぽさが気に入らない方におすすめです。 NEWモデルが楽しみです。

満足している点

国産のミニバンのように、ボディの板厚がペラペラしていない。 国産高級セダン・ミニバンも所有しておりますが、直進安定性は群を抜いています。 家族でスキー等に行った時の仮眠スペースはアルファードの比で...

不満な点

ミッション機構が古い 燃費は、一般道で7km/L、高速100Kmで8.5km/Lですので国産ミニバン並みです。 S・Ｅクラスだと、速度を上げても燃費は悪化しない傾向にありますが、商業車ベースのＶで...

乗り心地

-

市街地渋滞走行は不得意ですが、さすがドイツ車♪高速道路はＦＲの操縦性と相まって、まあまあ気持ちが良いです♪ しかし、必ずと言っていいほどやる最高

2015.3.23

総評

市街地渋滞走行は不得意ですが、さすがドイツ車♪高速道路はＦＲの操縦性と相まって、まあまあ気持ちが良いです♪ しかし、必ずと言っていいほどやる最高速テストをやりたいと気持ちが湧かないのが、なんとも・・・

満足している点

口コミ評価はあまりよくないみたいですが、自分的には嫌いではないです♪時速８０Ｋｍ以下でしたら国産車のアルファードやエルグランドと比べれば、総じて劣ると思いますが、商用車・業務用と考えれば良く出来たクルマで...

不満な点

残念な５速オートマティックトランスミッション・・・ 残念な５速オートマとモサぁ～と回るエンジンが相まって、アクセルを踏んだ感じ２世代前のクルマの様（汗） 車重のせいか？または、シフトのプログラ...

乗り心地

-