メルセデス・ベンツ SLK 「プレミアム・コンパクト・オープン・スポーツ。」のユーザーレビュー

プレミアム・コンパクト・オープン・スポーツ。

2021.2.26

総評

オープンカーの気持ち良さにハマりました。
カッコが気に入っちゃってるんで代わりがみつかりません。

満足している点

とにかくデザイン、メルセデスの中でも異色で、4mちょっとの小さなボディなのに押し出しが強く所有感を満たします。
性能的にも十分で、ハンドリングも過敏すぎない人車一体感があります。

不満な点

特にありません。
さすがに16年目のオープンはあちこちギシギシ軋み音が出ますがｗ
気に入らないところはモディファイしちゃうので。
後付けパーツですが、走っていてもルーフが開閉できる回路は必須、
突然の雨とかでも停車しなくて済みます。

デザイン

5

ほど良いロングノーズ、ショートデッキ、押し出しの強い顔ｗ、
コンパクトなのにボリュームを感じさせるデザインが好き。

走行性能

4

吸排気、ECU、ブレーキ等モディファイしているのでSTDではないのですが、
まあまあ十分な加速、高速安定性、制動力を備えています。
他と共用の普通の3.5リッターエンジンなので、こんなもんでしょう。

乗り心地

3

180近い私でもそう窮屈に感じないほどよい包まれ感のコクピット、
低い車高、固い足回り、薄いシートのわりには、
それほど乗り心地が悪くないのはさすがメルセデス。

積載性

3

ゴルフとかしないので、2人分の小旅行なら十分。
オープン時には荷物の出し入れはできません。

燃費

3

一時期、片道6㎞の通勤に使っていた時は５～６km／L、街乗りでは８前後、
高速で9～10、と踏み方を考えれば3.5リッターとしてはまあまあでしょうか。

価格

4

新車ではない（1年10ヶ月落ち）けど、総額600は当時としては勢いしかなかった（笑）

故障経験

7速ATの故障が一番まいりました。
あとはシートヒーター、イグニッションコイル、エアフロ、オルタネーターが故障、
カム角度センサーやオイルクーラー配管のオイル漏れなど、そこそこ出ました。