メルセデス・ベンツ SL 「フェイスリフト後はＳＬ２８０が出ますが ドイツ本国ではフェイスリフトしたＳＬが発表されたと同時に新しくグレードが加わり 　　　　　「２８０」「３５０」」のユーザーレビュー

フェイスリフト後はＳＬ２８０が出ますが ドイツ本国ではフェイスリフトしたＳＬが発表されたと同時に新しくグレードが加わり 　　　　　「２８０」「３５０」

2008.4.4

総評

フェイスリフト後はＳＬ２８０が出ますが
ドイツ本国ではフェイスリフトしたＳＬが発表されたと同時に新しくグレードが加わり
　　　　　「２８０」「３５０」「５００（５５０？）」「６００」
という４種類になりました。この「２８０」について述べてみます。
・まず最初にベンツに私が聞きたいのは「２８０」というグレードを出して本当に意味があるのかということです。これには２つ理由があります。
・１つは２８０を買えるぐらいの人ならなら３５０が買えると言う事。今は「３５０」「５００」
「６００」という３グレードがありますが一番売れているのは「３５０」です。一番安い「ＳＬ３５０」でも１０００万以上します。おそらく「２８０」でも９００万前後にはなるでしょう。そうするとあまり「２８０」の必要性はなくなって来ます。勿論お得意の「一番安いグレードは本皮とかパワーシートはセットオプション！」作戦で来るでしょうから結局あまり「３５０」と変わりません。それならまだ「３５０」を買ったほうがお得でしょう。（下取りも３５０の方が高いはず）
よって「２８０」は数万円を気にする人の完全な「見え張り車！」となってしまいます。
・もう１つはあの重たいクーペに２８００ｃｃでは絶対に「カタツムリクン」になってしまうことです（つまり遅い）。ＳＬともなれば豪華装備もかなり多いでしょうからＥクラス以上に重いはずです。そうすると絶対２８００ｃｃでは不満なはずです。ちなみにＥ３００では
最大馬力・・・２３１馬力
最大トルク・・３０．８ｋｍ？
だったと思います。たぶん２８００ｃｃでは
最大馬力・・・２２４馬力？
最大トルク・・２８．０ｋｍ？
ぐらいだと思います。あくまでも予想ですが。
あの重い巨体にそんな非力なエンジンでは何のためにベンツの高級スポーツカーに乗っているのか分かりません。普通のマークＸやクラウン、フーガにも余裕で置いていかれます。それなのに燃費は悪い・・・
私には「２８０」という存在があまり魅力的には感じられません。この「２８０」は本当の
　　　　　　　　　　「見え張り車！！」
となるでしょう・・・。これは売れないでしょうね。

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験