R230型メルセデスベンツSL350前期型についての質問です。 R230型はよく故障しやすいと聞きますが、350も同様でしょうか？ 年間コストはどのくらいでしょうか？

Question

ひょうたん型のヘッドライト、ドア下の流線形のデザインが好きなため、前期型に限定しています。

Answer 1

基本的にR230はそんなに故障しないですよ。
先代R129と違い、ルーフのトラブルも減りましたしね。
定番のATのセレクターが動かなくなったり、
ブレーキスイッチ等、マイナートラブルはあります。
触媒が壊れると多額の金がかかるので、痛いですけどね。
ポイントを押さえた整備をしていれば、長く乗れるモデルです。
ディーラーだと過剰整備になることもあるので、
外車専門の町工場と上手く付き合うと良いと思います。

Answer 2

ＳＬの場合オープンカー機構の故障が多いです。３５０ですので足回りの故障はほぼないでしょう。電気系統やエアフロ等の故障も多々発生します。中古車を選択する場合は前オーナーがどこまで修理したかの履歴が解る物が良いと思いますベンツの場合強化部品が多く存在しますので一度修理されている個所はそれなりに故障が発生しにくくなっているはずです（正規強化部品での修理の場合）しかし安値（中国製やネットでの安い物での修理）で修理されている場合は定期的に発生しますので御注意下さい。まずは整備記録や修理履歴をお確かめ下さい。大変良い車です。エンブレムを硬化すればＳＬ３５０とは誰も気づきません。

Answer 3

SLはエアサスやアクティブサスがよく壊れるのが有名ですね。
私もアクティブサスがパンクして車高調に交換しました。
350はバネサスの為故障の心配はありませんが電気系のエラーがSLに限らずメルセデスは本当に多いです。