フェラーリの代わりに量産メーカー製で唯一辛うじてなりうるのがベンツＳＬであるのかなとも思います。

Question

しかしステアフィーリングがどうしてもインフォメーションに乏しいと感じてしまいます、どのような構造上の簡素化があるのでしょうか？

#SL

Answer 1

フェラーリのステアリングはTRW製です。
ベンツSLのステアリングはZF製なのでフィーリングが違うのだと思います。
また、一部のフェラーリや近年のパワーステアリングになったものはZF製のものもあります。ステアリングメーカーが同じであれば似た感じにはなりますが、全く同じにはならないでしょう。
フェラーリの代わりに量産メーカー製で唯一辛うじてなりうるのがベンツＳＬであるというのは、両方乗ったことがある人なら感じるところはあると思います。
乗り比べてもいない、乗り比べられる環境になく想像だけで回答される方もいるかと思います。

質問者からのお礼コメント

的確なご回答ありがとうございました。
最先端の最高峰の素材をセンスよく組み合わせて作ってくるのが
フェラーリなのかなと、、
ベンツSLは量産メーカーとしては大健闘賞。
三菱の軽やフィアットは低予算で大健闘ですね。

Answer 2

誰が見てもベンツＳＬがフェラーリになり得るはずがないわ(笑)。
構造上の簡素化というより、年々様々な部分で細部のコストダウンされてるぞ。

＞現在フェラーリ５台マセラティ２台ｆiat500２台アバルト１台
国産旧車多数、ベンツＳＬ１台、その他諸々所有しています。

ほう、
それならフェラーリの各キーをまとめた束の写真を見せてもらおうじゃないか。

Answer 3

なんだか悲惨ですね

Answer 4

別に公道なんだからどうでもいいんじゃないかな。
気にし過ぎだよ。

Answer 5

特に構造上の変更はしてないけど、そもそもいつの時代の話をしてるのかね？

Answer 6

どっちの車のインフォメーションが乏しいと感じるのか？
話はそれからだな。

Answer 7

フェラーリの代わりにベンツＳＬ？
君の思考は普通の人と乖離しとる。

Answer 8

フェラーリとベンツＳＬじゃ比較対象にならん。

Answer 9

それあるある

Answer 10

そんなことないよ。

Answer 11

そうですか。
だったらタイヤを買えればいいよ。