ベンツSL55ですがABCの警告ランプが出てその後停止セヨ！の表示が出てヤナセで点検してもらったら油圧サスのオイルが漏れてるから修理70万位と言われたのでとりあえずその日はオイルを足してみ

Question

たら治りました。その後警告が出る度にオイルを足してるんですが別の方法で治す方法は有りますか？

Answer 1

整備士です。R230のSL500に乗っています。

どの程度、漏れてるかは知らないけど、
オイルを足して直るのは一時的だしなあ。
どのみち、継ぎ足しなんかしていたらいつまでたっても、
ＡＢＣライン内に汚れが溜まる一方だし。

というか、ＡＢＣオイルは普段から交換してた？
あれ、ときどき交換せなアカンのよ。
汚れたままだと、漏れの原因になるんだわ。

とりあえず高額なサスを交換する前に、
一度、ＡＢＣオイルとフィルターを交換してみて下さい。
ＡＢＣオイルは継ぎ足すのではなく、全交換です。
やり方を知らなければ、専門店に頼んで下さい。
「ＡＢＣオイルを全交換でフィルターも替えて、
最後にロデオやって下さい」といえば、
専門店の整備士ならハイハイって感じでやってくれます。

大きな期待をされると困るんだが、
今はＡＢＣオイルのフィルターも、
汚れのよく取れる対策品に変更されてるし、
ＡＢＣオイルをしっかり交換して、
一緒にフィルターも交換したら、
オイル漏れが止まることがよくあるんよ。
（完治ではないが）

質問者さんのクルマで復旧するかは保証できないけど。

どのみち、サスを交換修理するなら、ディーラーだと
部品も純正品で定価だし、時間工賃もそれなりだから、
専門の修理工場に頼んだほうがだいぶ安くなるよ。
良し悪しは別として、
最近は純正同等の安いパーツもたくさん出てるしさ。

それにしてもR230はすごく故障が多いよなあ。
お客さんの車だと、本当に気の毒になるわ(´・ω・｀)
おねーちゃんウケはいいし、かっこいい車だとは思うが。
カネのかかる車だ。

Answer 2

SL63に乗っています。

ABCのサスからオイル洩れしているのであれば、サスからでもサスの油圧ラインの取付カプラーからにしろ、物理的に考えても洩れはサス交換しかないと思いますよ。

バブルブロックや内部リークなら、ABCオイル交換や改善後のABCフィルターをつけての濾過で改善される事もありますけどね。

タンク内のオイルが減ってアラームが出ている様ですから、結構な量が洩れている感じですし、早めの処置をお勧めします。
出先でトラブルと最悪、ABCは自走不可になりますしね。
私はSL55に乗っていた時にサプライバブルからオイルが吹き自走不能になった経験があります。

修理費を考えても、考えられる対策は２つですかね。
①サスの交換
②ABCから車高調に変更

サスの場合、AMGだとサス代が１本、３０万前後でしょう。工賃を入れても４０万はいかないと思いますよ。
私も１回だけ右フロントを交換しましたが、サス代が３０万程度、工賃は自分でやったのでタダでした。
単純に上部３本の取付、プランジャーストロークセンサーのコネクタを外してから、下側はボールジョイントを抜くだけですので、意外と簡単です。
注意はカプラーの差込不足くらいですかね？
最後にDASでキャリブしないとだめなので、そこは整備工場に任せて下さい。私はDASを持っているので、自分でやりました。

次にサスを車高調にする場合、こちらは完全なメカになるのでABCのオイル洩れ不具合は２度と起きません。
確か、キットで５０〜６０万くらいでありますよ。
ABC系統を全て取り払い、アラーム解除をしてやる方法です。

いずれにしろ、サスの交換は早めにやった方が良いと思いますよ。

Answer 3

ディーラーだと高くなるので、輸入車を扱っている車屋なら７０万よりは安くできます。

Answer 4

ABCのオイル漏れですか、
漏れの修理は、やはりパーツの交換しか無いと思います。

漏れている部分だけを交換しても
交換していない部分が漏れ出したりと
結局、次から次えと交換が必要に成り
重複した作業代が当初の見積を
オーバーしてしまいます。

ABC車両の宿命です。

でも安くで有れば、ディーラーじゃ
無く、メルセデスを得意とする
工場へ入庫してディーラーの
見積書を見せて「お願いします、
安くして」ってお願いすれば
10％は確実に安く成ると思いますよ。

ABCは、きっちりと修理するのが
一番安上がりです。