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現在位置： carview! > 新車カタログ > メルセデス・ベンツ(MERCEDES-BENZ) > Sクラスクーペ > 2018年6月〜モデル

メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 2018年6月モデルの新車情報・カタログ

Name: メルセデス・ベンツ Sクラス クーペ
Rating: 4.3

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総合評価 4.3
ユーザーレビュー（詳細） 3
みんなの質問（詳細） 8

車体寸法（全長×全幅×全高）	5,035×1,900×1,420mm	燃料消費率	9.4〜9.9km/L（JC08モード走行）
乗車定員	4名	排気量	2,996〜3,982cc

メーカー公式画像

ユーザー画像みんカラで投稿された画像です

概要

■2018年6月
メルセデス・ベンツ日本は、最高級スポーティクーペの新型「Sクラスクーペ」を2018年6月20日に発表、同日に販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは安全性と快適性、効率性を高次元で融合する「インテリジェントドライブ」を大きく進化。テレマティクスサービスの導入、内外装のリフレッシュ、パワートレインの刷新も実施されている。

エクステリアはフロントとリヤのデザインを一新。フロントには大型のエアインテークを備えたバンパーを採用してスポーティイメージを強調した。また、リヤは片側33枚の有機ELパネルをリヤコンビネーションランプに使用し、パネルがランプ内で浮いているような先進的なデザインとしている。

インテリアはこれまでのデザインコンセプトを継承しながら、大型の「コクピットディスプレイ」や「タッチコントロールボタン」付きのマルチファンクションステアリング、カラーがゆっくりと変化し続けるマルチカラーアニメーションを搭載したアンビエントライト（64色）などを装備。また、最大9種類のインテリアと最大7種のインテリアトリムから自分好みのアレンジが可能となっている。

インテリジェントドライブについては、先行車との車間距離を維持する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」に自動再発進機能を新たに加え、停止後30秒以内であれば自動的に発進するようになったほか、「アクティブステアリングアシスト」も車線が不明瞭な場合でも周囲の車両やガードレールなどを検知してステアリングアシストが行われるように改良された。「アクティブレーンチェンジングアシスト」も行き先の車線に車両がいないことをシステムが確認すると、ウインカー操作時に自動で車線を変更する。

また、緊急時のステアリング操作をアシストする「緊急回避補助システム」、衝突時の衝撃音から乗員の耳を保護する「PRE-SAFEサウンド」などの新機能を採用したほか、歩行者に加え、交差点での車両飛び出しにも自動緊急ブレーキを作動させる「アクティブブレーキアシスト」を新たに採用した。

事故検知時に車内にあるSOSボタン押下時にコールセンターが消防に連絡する「24時間緊急通報サービス」、ツーリングサポートが必要な際に専用コールボタンでサポートセンターにつながる「24時間故障通報サービス」、スマートフォンで車両の状態や駐車位置検索などができる「快適サービス」、ナビゲーションの目的地設定やレストランやホテルの検索・予約の可能な「おもてなしサービス」などの利用が可能なテレマティクスサービス、「メルセデスミーコネクト」が搭載されている。

新機能の「エナジャイジングコンフォート」は、「フレッシュネス」、「バイタリティ」、「ジョイ」、「コンフォート」、「トレーニング」の5つのプログラムが選択出来、音楽や空調、アンビエントライトやリラクゼーション機能を統合的にコントロールすることが可能だ。

パワーユニットでは「AMGシリンダーマネジメント」を採用した新型4.0リッターV8直噴ツインターボエンジンを搭載。可変トルク配分の四輪駆動システム「AMG 4MATIC＋」を装備する「S63 4MATIC＋クーペ」、V12エンジン搭載のトップパフォーマンスモデル「S65クーペ」が設定されている。

2019年1月1日には価格改定を実施した。

2019年10月1日には価格改定を実施した。

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マイナーチェンジ一覧 Sクラスクーペ 2018年6月マイナーチェンジ

マイナーチェンジ 2018年6月〜モデル
デビュー 2014年10月〜モデル

ユーザーレビュー Sクラスクーペ

平均総合評価 4.3点（3件）

走行性能: 4.5

乗り心地: 5.0

燃費: 3.5

デザイン: 4.5

積載性: 3.0

価格: 3.0

ピックアップレビュー

持て余すが・・・いい車です。

2017.11.19

フェラリーさん

グレード：S550　４MATIC　エディション１ 2014年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

フロントとサイドの外観デザイン静粛性日差しが熱くない乗り心地様々な先進的な安全装備

不満な点

大きい車でもミニバンとかなら乗ってみたら案外運転しやすかったりしますが、この車は見ても大きい、乗ったらもっと大きい気がします。左ハンドルのせいかもしれませんが細い道での対向の時は気を使います。高速移動の多い方はこの車の様々な恩恵を感じるでしょうが、基本的に下道の片道２０キロの通勤にしか使わない為、この大きさは持て余します。

乗り心地

乗り心地は凄くいいのですが、新車装着タイヤがランフラットなので、もし普通のタイヤだったらもっといいのかと思うと惜しいです。サスペンションはエアサスなので衝撃吸収時の収まりはいいのですが、急なちょっとした段差などによる軽いバタつきはランフラットなので吸収しきれず伝わってきます。交換の際には普通のタイヤにするつもりですが、なかなか減りません。因みにグッドイヤーのイーグルF1です。

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みんなの質問 8件 Yahoo!知恵袋で質問してみる Sクラスクーペ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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2018.7.19

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ベストアンサー：レクサス / トヨタ LX (Luxury Crossover) / ランドクルーザー GX (Grand Crossover) / ランドクルーザープラド RX (Radiant Crossover) / ハリアー NX (Nimble Crossover) / RAV4 UX (Urban Crossover) / C-HR もてるかどうかは車じゃなく人次第

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デザインがもっとも優れているクルマはスカイラインクーペですか？ガリバー自動車研究所が行った「デザイン...

2008.2.12

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ベストアンサー：デザインはそれぞれ個人の好みがありますから、投票を行えば人気のある車が上位にくるでしょう。スカイラインクーペはとてもデザインの良い車だと思いますが、3位のトヨタマークX ジオ、11位のトヨタイストには私は納得いきませんね。この結果は一般的な納得できる結果かどうかは私にはわかりませんが、少なくとも私は納得できないです。

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メルセデスのカーオーディオについての質問です。現在、2017年式、AMG C63ワゴン納車待ちです。...

2020.10.18

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ベストアンサー：標準オーディオとブルメスター聴き比べたことがありますが、あれで不満なのはオーディオオタクだけだと思いますよ。確かに、EやSに比べると落ちますが、充分以上だと思います。 Eの標準オーディオよりもCのブルメスターの方が上でした。私は車のオーディオは、ノイズの塊だと思ってますので、一定以上のクオリティを求めませんが、自宅ではきちんとしたHi-Fiシステムを持ってます。それに慣れると車のオーディオ

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