メルセデス・ベンツ Sクラス クーペ 2018年6月モデルの新車情報・カタログ

メルセデス・ベンツ Sクラス クーペ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 976
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 3
  • みんなの質問 (詳細) 8
車体寸法
(全長×全幅×全高)
5,035×1,900×1,420mm 燃料消費率 9.4〜9.9km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 2,996〜3,982cc

メーカー公式画像

ユーザー画像 みんカラで投稿された画像です

概要

■2018年6月
メルセデス・ベンツ日本は、最高級スポーティクーペの新型「Sクラスクーペ」を2018年6月20日に発表、同日に販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは安全性と快適性、効率性を高次元で融合する「インテリジェントドライブ」を大きく進化。テレマティクスサービスの導入、内外装のリフレッシュ、パワートレインの刷新も実施されている。

エクステリアはフロントとリヤのデザインを一新。フロントには大型のエアインテークを備えたバンパーを採用してスポーティイメージを強調した。また、リヤは片側33枚の有機ELパネルをリヤコンビネーションランプに使用し、パネルがランプ内で浮いているような先進的なデザインとしている。

インテリアはこれまでのデザインコンセプトを継承しながら、大型の「コクピットディスプレイ」や「タッチコントロールボタン」付きのマルチファンクションステアリング、カラーがゆっくりと変化し続けるマルチカラーアニメーションを搭載したアンビエントライト(64色)などを装備。また、最大9種類のインテリアと最大7種のインテリアトリムから自分好みのアレンジが可能となっている。

インテリジェントドライブについては、先行車との車間距離を維持する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」に自動再発進機能を新たに加え、停止後30秒以内であれば自動的に発進するようになったほか、「アクティブステアリングアシスト」も車線が不明瞭な場合でも周囲の車両やガードレールなどを検知してステアリングアシストが行われるように改良された。「アクティブレーンチェンジングアシスト」も行き先の車線に車両がいないことをシステムが確認すると、ウインカー操作時に自動で車線を変更する。

また、緊急時のステアリング操作をアシストする「緊急回避補助システム」、衝突時の衝撃音から乗員の耳を保護する「PRE-SAFEサウンド」などの新機能を採用したほか、歩行者に加え、交差点での車両飛び出しにも自動緊急ブレーキを作動させる「アクティブブレーキアシスト」を新たに採用した。

事故検知時に車内にあるSOSボタン押下時にコールセンターが消防に連絡する「24時間緊急通報サービス」、ツーリングサポートが必要な際に専用コールボタンでサポートセンターにつながる「24時間故障通報サービス」、スマートフォンで車両の状態や駐車位置検索などができる「快適サービス」、ナビゲーションの目的地設定やレストランやホテルの検索・予約の可能な「おもてなしサービス」などの利用が可能なテレマティクスサービス、「メルセデスミーコネクト」が搭載されている。

新機能の「エナジャイジングコンフォート」は、「フレッシュネス」、「バイタリティ」、「ジョイ」、「コンフォート」、「トレーニング」の5つのプログラムが選択出来、音楽や空調、アンビエントライトやリラクゼーション機能を統合的にコントロールすることが可能だ。

パワーユニットでは「AMGシリンダーマネジメント」を採用した新型4.0リッターV8直噴ツインターボエンジンを搭載。可変トルク配分の四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」を装備する「S63 4MATIC+クーペ」、V12エンジン搭載のトップパフォーマンスモデル「S65クーペ」が設定されている。

2019年1月1日には価格改定を実施した。

2019年10月1日には価格改定を実施した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る Sクラス クーペ 2018年6月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 Sクラス クーペ 2018年6月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー Sクラス クーペ

平均総合評価 4.3点(3件)
走行性能
4.5
乗り心地
5.0
燃費
3.5
デザイン
4.5
積載性
3.0
価格
3.0

ピックアップレビュー

  • 持て余すが・・・いい車です。

    2017.11.19

    フェラリー フェラリーさん

    グレード:S550 4MATIC エディション1 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    フロントとサイドの外観デザイン 静粛性 日差しが熱くない 乗り心地 様々な先進的な安全装備
    不満な点
    大きい車でもミニバンとかなら乗ってみたら案外運転しやすかったりしますが、この車は見ても大きい、乗ったらもっと大きい気がします。 左ハンドルのせいかもしれませんが細い道での対向の時は気を使います。 高速移動の多い方はこの車の様々な恩恵を感じるでしょうが、基本的に下道の片道20キロの通勤にしか使わない為、この大きさは持て余します。
    乗り心地
    乗り心地は凄くいいのですが、新車装着タイヤがランフラットなので、もし普通のタイヤだったらもっといいのかと思うと惜しいです。 サスペンションはエアサスなので衝撃吸収時の収まりはいいのですが、急なちょっとした段差などによる軽いバタつきはランフラットなので吸収しきれず伝わってきます。 交換の際には普通のタイヤにするつもりですが、なかなか減りません。 因みにグッドイヤーのイーグルF1です。

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新着順レビュー

  • やっぱりクーペ

    2022.8.10

    TOKYOドライブ TOKYOドライブさん

    グレード:S550 クーペ_RHD(AT_4.7) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    白内装がお気に入り。 エンジン、マフラーの音もなかなか良いです。
    不満な点
    後部座席は非常用で手荷物置き場。 街乗り燃費は4~5ℓ 両方わかってたけどね~(^^;)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ゆったりと乗れるパーソナルカー

    2022.5.15

    るくよ るくよさん

    グレード:S560 クーペ_RHD(AT_4.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    S450を超える乗り心地と、控えめなV8サウンド。内装の豪華さも秀逸だが意外にもアンビエントは控えめ。
    不満な点
    ちょい乗り燃費が5Km/l、ドライブ時は10km/lほど。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 持て余すが・・・いい車です。

    2017.11.19

    フェラリー フェラリーさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    フロントとサイドの外観デザイン 静粛性 日差しが熱くない 乗り心地 様々な先進的な安全装備
    不満な点
    大きい車でもミニバンとかなら乗ってみたら案外運転しやすかったりしますが、この車は見ても大きい、乗ったらもっと大きい気がします。 左ハンドルのせいかもしれませんが細い道での対向の時は気を使います。 高速移動の多い方はこの車の様々な恩恵を感じるでしょうが、基本的に下道の片道20キロの通勤にしか使わない為、この大きさは持て余します。
    乗り心地
    乗り心地は凄くいいのですが、新車装着タイヤがランフラットなので、もし普通のタイヤだったらもっといいのかと思うと惜しいです。 サスペンションはエアサスなので衝撃吸収時の収まりはいいのですが、急なちょっとした段差などによる軽いバタつきはランフラットなので吸収しきれず伝わってきます。 交換の際には普通のタイヤにするつもりですが、なかなか減りません。 因みにグッドイヤーのイーグルF1です。

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みんなの質問 8 Yahoo!知恵袋で質問してみる Sクラス クーペ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ Sクラス クーペ

  • 人気の排気量

    4,000cc
    28.5%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    38.0%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      30.0%
    2. 近畿地方
      25.0%
    3. 東海地方
      15.0%
  • 男女比

    男性
    85.7%
    女性
    9.5%
    その他
    4.7%
  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 Sクラス クーペ

メルセデス・ベンツ Sクラス クーペ
平均価格 814.9万円
平均走行距離 41,752km

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