ベンツはドイツ本国では普通車、sクラスでも普通車という話を聞いたのですが、本当ですか？ 日本だと外車=高級、金持ちが乗る

Question

という印象があるんですが、レンジローバーであろうと、アストンマーチンであろうと、
本国でら普通の大衆車扱いですか？

Answer 1

ウソです。
かれこれ30年程毎年ドイツで仕事をしています。
定点観測みたいな観点からは、大衆が乗っているのは小型・コンパクトが殆どです。
日本で見ないクルマとしてはVW系のスコダとかです。
日本車ではヤリス、ミラージュ、デミオなども見かけます。

ドイツに行ったらタクシーがベンツEなので「ベンツは大衆車」と勘違いする人が多いのですが、実際にタクシードライバーに聞くと
「100万㎞走るし、その為のエンジンO/H、積み替えとか、メーカーが安くやってくれるから、トータルではお買い得」と言う意見が多いです。
・・・日本では100万㎞走るタクシーなど見かけません。
45万㎞程度で廃車にしたヤツを、地方のタクシーが買って動かす事は有りますが、とても100万㎞など。

以前からBMWのワゴンは少数有りました、最近は旅行者で大きなスーツケースを複数持って居る事が多く、VWのバンも増えてきました。
プリウスアルファもハイブリッドなので、見かけます。
初期投資が安いので、基本的に東ヨーロッパとか中央アジア系の人達に多いです。

欧州はヒエラルキーが有りますから、日本の様に背伸びして外車を買う等はしない様です。
価値観が違うのでポルシェを見ても「金持ちだね。」程度ですが、
収入が日本の数倍は有るので、911は流石に日本の5倍の台数が売れています。

Answer 2

ドイツ事情は分かりませんが、お隣フランスではCクラスはごく一般家庭で乗る車でした。
Eクラスでも日本でアルファード／ヴェルファイア乗るくらいの階層の人ですね。
Sクラスは流石に日本でのレクサスユーザーくらいの開きはあります。

関税の有無や輸送距離的に、フランスでドイツ車に乗るのは日本の九州でスバル車に乗るようなもんで、現地における国産車に乗っているような感覚です。（ナショナリズム的にはルノーが選ばれやすいですが）

逆に言うと、EU内では日本から輸入する日本車（EU内での現地生産でない車）は金持ちとまでは言わないものの裕福な人が乗る車です。
わざわざ輸入車を選ぶ層だからある程度の余裕もこだわりもあるし、日本では大コケしているマツダのスカイアクティブX搭載車なんかもかなりの販売比率になっています。

Answer 3

ドイツに旅行に行けば判ります。ほぼ走ってるタクシーはベンツのEクラスです。
日本でいうトヨタのクラウンコンフォートと同一です。
普通車がSクラスとは申しませんがお金持ちはマイバッハです。

Answer 4

ベンツもアストンもレンジも乗用車は、日本でも普通車です
日本の場合、特例としてこの他に軽自動車があります
高級車というカテゴリーは自分がそう思うかどうかで決まるので、万人がそう認める車はほぼ存在しません

Answer 5

日本では車種ごとに高級車か大衆車かといった切り分け方をされますが、欧州では車種ではなくグレードで切り分けられます。同じCクラスでも中級グレード以上しか取扱いのない日本でさえ、500万円台のC180シリーズから1600万円台のC63まであります。日本市場に投入されていないC160は400万円台からありました。

向こうでは日本人にとっては高級車のイメージしかない車種でも、C160などのような日本市場にはないかなり廉価なグレードの車両が多く走っています(カンパニーカー制度の私用利用の影響もありますが)。よく言われるタクシーもEクラスなんかを見かける、というのもこれです。贅沢装備を省いて安くしたパトカー仕様のクラウンの一般乗用車版みたいなものです。

なのでメルセデスやBMWやアウディといった日本でもお馴染みの中堅プレミアムブランドの車だと、最上級クラスを除けば日本とは違って全てが全て高級車ではないです(それでも当然ブランドは立派にプレミアムブランドですよ)。

ただ、レンジローバーやポルシェはブルジョワ層でも手が出せるラインナップを今は用意してますが、さすがにアストンマーチンやベントレーなどのクラスともなってくれば、どんなものであれいずれも高級車です。

Answer 6

ドイツでは、所得の低い人は東欧や韓国製の安車に乗り、中くらいの人はフォルクスワーゲンやオペル、独フォードといった大衆ブランドのドイツ車やトヨタみたいな日本車に乗ります。

ベンツBMWアウディあたりに乗るのは、カンパニーカーを会社から与えられるようなエリート層とか国家認定の偉い職人とかです。レクサスはあまり見かけないけど、販売価格は高いし、まずまず高級車扱いです。先の回答者さんの「日本でジャガーを見かけるようなもの」というのは上手い例えですね。

ドイツではタクシーにもベンツが使われていますが、本来タクシーには良い車を使うものです。日本のタクシーもコンフォート以前はクラウンやセドリックでした。

ベンツのタクシー車両は、導入コストはそれなりに割高になるけど、タクシー向けのファイナンシャルプランやアフターサービスが充実してるとかで、差し引きではお得になるし、個人タクシーのドライバーが引退するときには高値で売れるので退職金代わりにもなるんだそうです。

Answer 7

日本に入って来ているベンツは高グレードの物ばかりで、本国では多彩なグレード展開をしている為、Sクラスでも2000ccがあったりします。※今はわからないですが…

Answer 8

日本で高級車扱いの外車、本国でも高級車扱いですよ。
ベンツは本国では個人で買う人はいません。会社が買ってエリートの社員に与えられる仕組みです。