レクサスのLSとメルセデス Sクラスを比較した場合どちらが優れていると思いますか？

Question

エンジン、燃費、内装、デザイン、システム、値段、メンテナンス、等々を比較して欲しいです

Answer 1

LSは前の型のV8のがいいですね、今のは不評らしいです。燃費以外はSクラスのがいいですね。

Answer 2

私、両方持ってます。両方持ってるので他の人より正確かと。
前置きすると、
LSはハイブリッドの4人乗り(後部セパレート)。
SはS63AMG、W222 ダイナミックパッケージです。
他の方が言うほど差は無いというか、良いところ悪いところありますよ。

エンジン
私が持ってる２つで比較するのは微妙ですが、LSの方が上。勿論パワーは全然違うんですが、S63はノッキングが気になるしそういう細かい所はLSの方が上です。
燃費
これも比較するのおかしいですが、LSはリッター10位、S63はリッター5位。
信号が多いとS63は激悪。コンフォートモードだとアイドリングストップするけど、これがむしろ悪化の原因のように感じます。
内装
あまり興味無いけど、大差無い気が。S63はIWCの時計が付いてたりするけど、別に要らないし。ただ、S63は運転席にマッサージがあるのは嬉しい。LSはオプションでも無いし、後部は付いてるけど誰も使わないです。
デザイン
好き嫌いあるのでノーコメント。
システム
マジックボディコントロールの事書いてる方いますが、私には全く分かりません。説明書見たら、サスをコンフォートモードにしたら効くらしいけど、分からない。普通に揺れます。システム的には凄いんだろうけど。あと、ナイトビューアシストも凄いとは思うけど、インパネに写っても下向いたら危ないので使えない。

他は、S63はバックモニター暗すぎ。方向指示器の戻るタイミングが遅すぎ。トランク閉まるが雑で怖い。ナビのイントネーションが変。
あと、意外にLSのPレンジに入れるとロックされる機能は意外に便利(付いてるのはハイブリッドだけかも)。

まあ、S63は圧倒的パフォーマンスで機能は一杯。でもマジックボディコントロールやナイトビューアシストとか効果が分からなかったり使えなかったりてんこ盛り。
LSは実際に使う機能重視で、快適。

Answer 3

元車屋で、メルセデスユーザーです。
Sクラスです。
しかも圧倒的に、です。
正直比較対象にすらなりません。
どの切り口で見てもSクラスです。
価格やメンテナンス費用は価格相応なので安い車と比較するのは難しいですが、所有コストはLSの方が安いです。
尚、デザインは好みですので、どちらが優れてるとは言い難いですが、世間や世界の評価はSですよね。

Answer 4

bozさんと同意見ですね。
レクサス乗りですけど、圧倒的にSですね。やっぱりラグジュアリーブランドを目指す以上、LSはブランド最高のモノでなければいけないはず。にもかかわらず秋にマイナーチェンジするLSの内装が明らかに現行よりも悪い。あの立て掛けたようなナビはあり得ない。ダッシュボードからの流れるようなラインが完全に死んでる。
そして、革新的な技術もない。せめてESに搭載したデジタルミラーくらい搭載してほしかった(もちろんモニターももっとピラーに這わせたきれいなもので)。
正直新型のSのモニターはいいとは思わない。iPadを置いたような内装より今の方がいい。だが、それでもマイナーのLSよりはよほどいい。そして足回り。以前のSから搭載されたマジックボディコントロールは数々の評論家を唸らせたが、相変わらずLSにはそれほどのものがない。どんどん差は開いてるとしか言いようがない。
CTは糞みたいな年次改良、isもTNGAを用いることができず内装も古いまま、GSの敗退、RXのナビも手前に持ってきたせいで一体感を損ない、今やハリアーの方がプラットフォームも新しい。プリウスなんてもう何年も前からTNGAを積んでいるのに。全く、何がしたいんだか…。

Answer 5

日本人として大変残念ですが、販売開始前の発表内容の段階で、
新Sクラスと新LSは、多分1世代LSの方が遅れています。
本来レクサスの方が得意だった筈のマルチビジョン1つ取っても、ダッシュボードにタブレットを貼り付けただけのLSに対して、Sクラスは新たな試みが見られます。
もう、LSはマイナーチェンジを中止して、直ぐにでもフルモデルチェンジの準備をした方が良いと思います。