メルセデス・ベンツ Sクラス のみんなの質問

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外車の修理代は3ケタになることも珍しくない?

ずいぶん前に聞いた話ですが、外車は故障が発生しやすくて修理代も高額であり、場合によっては150万円ほどかかることも珍しくなく、下手をすれば国産車の軽やコンパクトカーが新車で買えてしまうほどだそうですが、今でもあり得る話でしょうか?
確かベンツのSクラスでエンジンの修理代に100万円近くかかるそうっだったような気がします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

修理内容にもよるでしょうね。
それしか、答えようがありません。

国産高級車だって、エンジンとミッション新品に載せ換えたらそれくらいはするし・・・。

その他の回答 (15件)

  • 一昔前の話ですが!

    ヤナセでS600の車検で3桁行くと聞いたな事有りますよ!

    因みにオペルのベクトラで、一回めの12検で3万越え!

    BMの850もプラグと、コードは一緒に交換する物だと聞きました!

    見栄を張って乗りますから、多少高いのは仕方が無いです!

  • 最近は一発で3桁になるようなことはないようです。
    小刻みの累積では当たり前のようですが・・・
    そもそも・・・
    日本人はブランド気違いの人種ですので、それを利用されて販売戦略を立てられている。
    これは否定出来ません。
    要するに・・・「売っていしまえばいい」
    という・・事。
    これ以上書きません。

  • 設計が古いイタリア車の整備は
    費用が高いよ。
    でも整備費が高い事が悪い事ですか?

    整備費が高い事で、整備士さんは
    幸せになりますよ。

    現行フェラーリ、マセラティ以外は、
    整備費が高いかもしれませんね。

  • まあエアサスが故障して車高がベタ低状態になって

    エアサス4本交換で120万円だしな!

    新車価格から比較すると妥当だが、

    中古車購入ユーザーだと辛いだろうな!

    中古のベンツは本当に怖いのだよ!

  • 外車を買う時は、メンテと修理の事を考えて買うべきですよね!
    修理の高さにビックリする人多いんじゃにですかね~。

  • 最近のベンツは故障しませんね!

    たとえエンジンを交換しても新車購入ならメルセデスケアで無料。

    金の無いヤツほどボロっちい古ベンツを買って

    案の定ひどい故障で

    金が無いのに大枚はたく破目になり文句を言う

    運の無い人生の奴ら。

    金持ちはいいベンツに乗るので故障しない。

  • W221に乗ってますが車検は3年目50万円、5年目70万円、7年目50万円でした それ以外に修理代が年に最低2回は発生してます 金額的には1回当たり10~40万円程度です

  • ベンツSクラス比べる?少し無茶苦茶だね、新社で700万円以下なら部品代なら国産車の3割り増しが相場です、

    フェラーリモデナF1古い車ですが2年1回クラッチ交換 ベルト交換其だけで120万円位でレートで値段は変わる

    引き取りトランスポーター 30万円賠償保険代込み 片道300km.有ります

  • m_b_amgさん

    ボディーの横に傷をつけられて
    90万とかいう話を聞いたことがあります。

    しょうがないでしょ!
    代車ですら・・高い車に乗れるんですから!

    CLだったかと思う。

  • 3ケタは、非常にまれな場合でしょう。だけど、10年超えると確率増えます。

    だけど、同じ機能の部品比較すると、輸入車2~3倍は珍しくありません。
    例えば、マフラー、オルタネータ、ショック、等の準?消耗品。

    弟が、輸入車のエンジンマウント交換したら30万円かかったと嘆いていました。
    国産車なら数万円ですが。

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