車の外見について二つ質問があります ・ドアミラーにウィンカーのライトがつくようになったのはいつ頃からですか？ ・メーターが○の形で横並び三つで仕切られてる車っていつ頃からあって

Question

、これは今も王道の配置なんですか？
図で表すと「○○○」ってなってるパターンです

勝手なイメージですが、どちらも高級車のオマージュなんでしょうか
どちらも正確な答えが導きにくい質問だと思うのでBAは選ばないつもりですが、回答願います

Answer 1

車の外見について二つ質問があります

Q. ドアミラーにウィンカーのライトがつくようになったのはいつ頃からですか？

http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mercedes-benz/s-class/urev/detail/31884/
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84_W220
メルセデス･ベンツ･Sクラス


Q. メーターが○の形で横並び三つで仕切られてる車っていつ頃からあって 、これは今も王道の配置なんですか？
図で表すと「○○○」ってなってるパターンです

A. (タコメーター)(スピードメーター)(水温計と燃料計)みたいな感じで並んでいるとか!?
昔のメーターは各々単独になっていたからでしょうかね!?
技術的な事もあったでしょう。
今ではユニット化され、内部は基盤となっています。
なので丸いメーターを並べる必要性も無くなったり、コスト削減でタコメーター自体が無い車種もあります。
タコメーターの代わりにATのシフトインジケーターが付いたりしています。
またデジタル表示出来る様にもなりましたし。
【デジタルメーター】
http://blog.goo.ne.jp/6-2m-yen/e/1e5df614a20605be66067b230b8f7c4a
【タコ無しメーター】
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/447239/car/377309/1077186/note.aspx
【シフトポジション付きメーター】
http://www.ecocar-guide.com/fit_hybrid1.html


Q. 勝手なイメージですが、どちらも高級車のオマージュなんでしょうか
どちらも正確な答えが導きにくい質問だと思うのでBAは選ばないつもりですが、回答願います

A. 大衆車の多くはオマージュではなくコスト。
スポーツカーやスーパーカーなら雰囲気などで3眼(またはそれ以上)のメーターなどにする事はあるかと思います。
また高級車などはコストよりも豪華さを演出する感じにしているかと思います。
しかし全ての自動車メーカーが同じ考えではありませんよ。

質問者からのお礼コメント

お二方とも回答ありがとうございました
車のカテゴリは他のカテゴリより知識人が多いので助かります

Answer 2

１．
先の方が回答して下さったとおり、メルセデス・ベンツのW220型Ｓクラスからです。
1998年登場です。
国産では日産のＦ50型CIMAが初となります。
2001年登場です。

２．
昔はメーターが個々に用意されたりとかで別体になっていたのが、技術の進歩とコストで一体型、タコメータ無しとなってきました。
いつからかは、すみませんが分かりません。
今でも王道かと聞かれると、そうとも言えない気がします。
スピードとタコがあり、他に大きめの液晶を配置して情報表示するのが最近の高価格体でトレンドになっています。
全て液晶で、スピードやタコのアナログ計を映像で表示する車種もあります。

３．
高級車とは直接関係ないと思います。
ミラー内蔵ウィンカーは、主に視認性向上の為の装備です。
レクサスのLSなんかは、高級車市場のライバル(ベンチマーク相手)であるメルセデス・ベンツの上位モデルのSクラスが初採用をしたこのミラー内蔵ウィンカーを、最近まで頑なに拒否して採用してきませんでした。

メーターについてはコストやコンサバな考え方から高級車に多かった傾向はあると思いますが、今や高級車のデザインとしては時代遅れになりつつあります。