メルセデス・ベンツ Sクラス のみんなの質問
ID非表示さん
2012.3.3 16:27
知いたいのって当たり前じゃないですか?
燃費を気にするって当たり前です。
燃料費だけでなく、満タン給油で何キロ走れるかも大切です。
どのタイプのクルマも省燃費化が求められています。
レクサスLSやベンツSクラス、ポルシェ・カイエンもハイブリッドが設定されてEクラスもディーゼルがあります。
フェラーリやベントレーもハイブリッド化される動きがある中で、何でこんなバカなコメントがたくさん出るのでしょうか?
バカバカしい話ですが、まさか燃費が悪いのがステータスだとでも思っているのでしょうか?
sv4********さん
2012.3.3 17:55
高級車(高額車)であっても、燃費が良いに越したことはありません。
どんなに高級な車でも、連続航続距離が短ければ、面倒な給油の回数が増えるわけですから、メーカーもフラッグシップといえども省燃費化に力を置いて開発しているのでしょう。
但し、プリウスや軽自動車と違って、燃費性能だけが良くてもユーザーは満足しません。
レクサスLS600hとLS460を比べた場合、燃費性能が600hの方が優れている一方、動力性能、静粛性も600hの方が優れていて、初めてフラッグシップとして認められます。
BMWやメルセデスやポルシェも同様、“ベースとなるグレードよりも、明らかに動力性能等の能力が優れていて、プラスアルファ要素として燃費性能も優れている”モデルばかりです。
高級車にとっても燃費性能は重要ですが、その他(動力性能等)を蔑にしてまで優先すべき項目ではありません。
>バカバカしい話ですが、まさか燃費が悪いのがステータスだとでも思っているのでしょうか?
直接的に『燃費が悪い事がステータス』だとは考えていませんが、全ての項目で“必要の無い無駄が多い事がステータス”と富裕層は考えています。
実際に必要の無い加速性能も、実際に必要の無い大きな車体も、それらが備わっていて初めて高級車として認められるのではないでしょうか?
※レクサスLSにプリウスのエンジンを載せて、『実用燃費30㌔を達成!』なんて売り出したら、LSは高級車では無くなりますし、折角培った米国でのブランドイメージは崩壊してしまいますよね?
漬け物嫌いさん
2012.3.3 18:14
ほぼ旅行専用の趣味車ですが
満タンでどれくらいの距離走れるのか?とか
タンクの残量と燃料計の位置関係を知っておくのは必要かと思います。
ですが、実際に燃費を伸ばそうと努力はしていません。
給油の度に今回は良いな。今回は悪いな。その程度の関心です。
燃費よりも「今回の旅行は楽しかったか?良い思い出が出来たか?」が
その車を運転して旅の終盤に給油する時の最大の関心事です。
z34********さん
2012.3.3 17:59
燃費は気にする事はあるけど、燃費が悪いと嘆いた事はないですね。
大体ツーリングや単独で走りに行く場所ってガソリンスタンドが少ないので、ガソリンがなくてヒヤヒヤする事が結構あります。
どんな車でも燃費は良いに越した事はありませんね!
non********さん
2012.3.3 17:15
燃費なんか気になりますか?
巡航距離(タンク容量)は大事ですが・・・
燃料代金が負担なら車なんか乗らなきゃいい
環境が気になるなら車に乗らずNETなんかやらなきゃいい
高額車のハイブリッド化は燃費・環境の為じゃない
ターボに変わるハイパワー化
メーカーもオーナーも環境に配慮したと偽善者ぶれます
真夜中の猛禽さん
2012.3.3 16:51
燃費は 最初だけ計った^^
あとは 気にしない・・・てか 気にならない
大きく変わる訳ではないし 人の車に「気にするな」とは 言った事がない
聞かれたら「気にならない」と答えるけどね
mag********さん
2012.3.3 16:33
今はエコの時代!高級車だろがスポーツカーだろうが燃費を気にするのは当然のことだと思います。ガソリンを無駄に撒き散らして走るなんて昔の話だと思いますよ。もちろん、環境のためにも!
ID非表示さん
2012.3.3 16:28
アメ車好きは燃費の悪さを自慢します
マイバッハ、ls、 sクラス、アルファード、ロールス 以外で 運転手に運転させられる車ってなにかありますか?
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