家族持ちとしてはヨシ
前車CLS500がもらい事故にあい、2006年式を3年落ちの中古で購入、3000キロほど走りました。
乳児の子どもを乗せるには広
2009.11.12
- 総評
- 家族持ちとしてはヨシ
前車CLS500がもらい事故にあい、2006年式を3年落ちの中古で購入、3000キロほど走りました。
乳児の子どもを乗せるには広くて車高が高いものがいいということで、SUVに絞って探しました。
比較対象はBMWX5、レクサスRX450h、アウディQ5/Q7。
X5はサスが硬すぎ、RXはいいけどなぜかぐっとこず、アウディの2車はスタイルがクリーン過ぎて大きな車に乗っている気がしない、などの理由が大きいですが、基本的にはMBのディーラーのセールスの方と懇意にしている中で、MLを大きく凌駕する魅力が特になかったという消去法的な要素もありました。
性能、使い勝手など何をとってもクラスの平均レベルを上回っているのに対し、中古で買う分にはコストパフォーマンスが比較的高く、妻子持ちの買い物としては満足です。
ただし、グランドツーリングカーのあとにSUVに乗ると、やはり乗り味の面では楽しさ減少、自然と走行キロ数も伸び悩む結果になりそうです。
この車で子育て期を乗り切り、次は少々走りに振った車を、と目論む私です。
- 満足している点
- ・高級車に必要と思われる装備はひととおりそろっているのは何よりの長所です。特に前後席別温度調整できるエアコンやオートリヤゲートなどは子育て中の私たちには重宝です。
・静粛性は高く、タクシー乗り(後ろに妻子とも)をしていても会話にまったく差し支えありません。
・巨体の割に取り回しはよく、また目線が高いので、妻も前のCLSよりも運転しやすいようです。もちろん、乗せられる車としては眺めが良いのもSUVならではの美点です。
・とばした場合のハンドリングですが、懸念したほど悪くなく、少なめのロールですっと曲がります。もちろん速度域は限定されますが。
・リヤシートが平板で、チャイルドシートの装着性も良く、開口部も大きく、高さもちょうど良いため乗せ降ろしもしやすい。また、リヤ中央座席に3点式シートベルトとヘッドレストがきちんとあり、子どもが泣いても妻が安心して近寄れるのは、ドイツ車ではあたりまえですが、国産と比べると大きな安心感があります。
・2トンを超える?重量物にしては、ブレーキも非常に効きがよく、タッチもよいです。
・ダイレクトセレクトシフトは慣れれば意外と使いやすいですし、何よりコンソールにスペースができて、日常の使い勝手に大きく貢献しています。SUVであるからこそこうあってほしいという形になっています。
・スタイルはそこそこクリーンで癖がないが、顔つきやリヤフェンダーのふくらみに少々の主張があり、これまた家族持ちとしては良いバランスであると思います。メルセデスらしいともいえるでしょう。
・これといった特徴がないからか売れていないがゆえに、希少性があるのは、オーナーとしては喜ばしいところです。
- 不満な点
- ・エアサスは、CLSでとても満足していたので装着車を探して買ったのですが、期待したほどは乗り心地がよくない。タイヤがばたつきます。
・社内から聞くエンジン音は色気がない。好きな音だったCLSのものと同じであるにも関わらず。給排気系の違いによるものか、個体差か?
・ハンドルを大きく切ると、中からかちかちと音がするのですが、これは以前友人のCクラスでも同様でした。不具合なのか、仕様なのか?
・シートの当たりがやわらかく、乗り降りで擦れる部分のやれが早い。レザーに前オーナーがつけたシワがありますが、何をしても取れません。
・燃費は悪く、都心部一般道でリッター4-5キロ、高速長距離で8キロ前後。CLSより1割少々悪いかな。
・インテリアは色気もなにもありません。マットなどで少しはおしゃれにと思いましたが、良い物も見当たらず。どなたかご存知ないでしょうか。
・後部座席のエアコンから冷風が出なくなる不具合がありました。一度(風流制御の?)コントローラーのリセットを行ったところいったん解消していますが、次の夏は少し不安。
・ナビは期待通りダメ。。。メルセデスの悪いところ。
・オーディオもハーマンは音にパワーがない。CLSのときはスピーカーとアンプを交換するなどしてチューニングしたが、バッテリーに負荷がかかったので、今回は純正のままです。
・私の年式にはリヤカメラがついていないのですが、純正ナビを生かしたまま後付けするのはちょっと大変そう。。。
もう少し乗って感想が変わることがあればまたアップします。
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