メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック) 「唯一無二」のユーザーレビュー

唯一無二

2021.2.4

総評

唯一無二。前期モデルは車格の割に内装の高級感や快適性が少なく、操作もアナログ感のあるマニアック車。エラー故障は殆どない。

満足している点

視界がよく運転しやすい。メルセデスの中でも特殊な存在で台数も少な目で目立ち度も高い。
悪路走破能力が高い。仕事からレジャー、高級ホテルからキャンプ場と何処でも堂々と乗って行ける。前期モデルのアナログ感のある運転が楽しめる。V8サウンド。必要充分なパワー。コンピューター制御が少ない分エラー故障が殆どない。

不満な点

前期モデルの内装は高級感、快適性は少ない。乗り心地の悪さで突き上げ感等家族向けでな
い。最小旋回半径が大きい。
エアコンやヒーターの吹き出し口の制限。ドリンクホルダー設置場所が少ない。パーツやメンテナンスが高額。燃費の悪さ。ブレーキの効きの弱さ。ブレーキペダルが重く、信号待ち等は注意が必要。高速カーブが不得意。純正ライトが暗い。コンピューター制御が少なく故障時の故障箇所の特定が追跡しきれない。

デザイン

4

スクエアな外装は好き嫌いがハッキリしている。内装は前期モデルは道具的で高級感は少ない。後期モデルと別物。

走行性能

2

悪路走破能力は高いが高速でのカーブは曲がらずコワい。

乗り心地

2

悪路走破は良いが舗装路やギャップは不得意で乗り心地は良くない。家族向けでは無い。後期モデルはかなりよくなっている様。

積載性

4

荷台の高さがある分載せるのは大変。シートは可倒式なのでソレなりに積めます。

燃費

1

V8は街乗りリッター4.3キロ程、高速6キロ程、アクセルを踏み続けると燃料計が下がってくるのが判る感じ。

価格

1

高額車。パーツやメンテナンスも高額。

故障経験

前期モデルはG定番の窓落ちは
無く、スイッチ故障程度。ドアロックは不具合が出やすくロックピンが上下しなくなる。引っかかっている場合もあるが運転席の集中ドアロックモーター交換。
ラジエーターの樹脂部分亀裂漏れ。クーラントリザーブタンクのリターンホースの付け根亀裂漏れ。燃料リターンホースの劣化漏れ。ウインカーレバー接触不良。フロント左ハブベアリングロックからのハブ破損。ATの何らかのショックによる安全装置で2速ホールドになったが、エンジンかけ直しで解除した。ATニュートラルスイッチの不具合と思われるATレバーP位置でもエンジンが掛からない症状が三度程あった。
ヘッドライトスイッチ故障(経年劣化)、エアコン&ヒーターブロアースイッチ(経年劣化)、右ドラックリンクエンドブーツ破損。運転席電動シートヘッドレストハブ欠け。パワーステアリングオイル漏れ。