ベンツGクラスってトラックに乗ってるのと同じ感覚なんですか？？乗り心地は最悪なのでしょうか？？

Answer 1

2017年式G350dに乗っています。
気になる部分は、ホイールが21インチな為、道路のくぼみを拾いやすい位。
車内は広くありませんが、設計の意図があっての事で安全性第一です。40年前、飛行機からパラシュートで落として使用できる車として設計されたのが元になっています。
メルセデスのディーゼルは、最高だと感じています。何せ、ディーゼルエンジンを開発したのでがメルセデスです。ドイツ政府もディーゼルエンジンには、いまだに力を入れています。いままで、日産・トヨタのディーゼルSUVに乗っていましたが、パワーは比較になりません。マツダのディーゼルはわかりません。乗った事がありませんが、良いと聞いています。

ハンドルは、多分世界一重いかもしれません。トラックの様にも感じますが、乗り心地は、何も問題無いと思います。セダンの高級車と比較はする必要ないかと思います。比較対象が違っていると思います。

私は、この車でキャンピングトレーラー（750kg）を牽引しています。このパワーなので何も問題ありませんが、電子制御されていますので、色々とエラー表示は出てきます。一つ一つディーラーに確認しましたが問題ありません。しかし、この車でエラー表示が出るという事は、普通車で牽引する事は非常に危ないと感じた次第です。

洗車はとても楽です。面積が少ないので。

交換部品は、日本車に比べると高いです。理由は、一つの部品だけを交換する管理ではなく、ここが壊れれば、ここもという広範囲での交換になるからです。それがメルセデスのこだわりと感じています。

私の偏見かもしれませんが、一生乗れる車だと思っています。

Answer 2

仕事でごく稀に２トントラックに乗ることがあります。
新型Gクラスや輸入スポーツカー、スーパーカーなど多数所持しております。

運転席が２トントラックの運転席と同じ高さなので、「見える景色」だけでいうとトラックの感覚に近いかもしれません。

乗り心地については、Sクラスと比べるとやはり劣りますが、CクラスやEクラスのコイルサスモデルより段違いに良いほどです。
あの見た目からは想像できないと思いますが、事実です。


※2018年モデルチェンジ前の旧型Gクラスについても、新型には劣りますが、意外と乗り心地いいです。

Answer 3

市販されている ゲレンデと NATO軍が採用するゲレンデは 見た目は同じですが同じ車ではありません。もちろん 登板能力などは 市販車の中ではとても優秀ですが 軍用車のゲレンデの様には昇って行かない。
その分 快適性は担保されます。シートなどは 贅沢に作られていますから
ランドクルーザーなどより乗り易く快適です。

Answer 4

ラダーフレームのオフロードが目的の車に乗り心地を求めたらいけませんよ。