メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック) のみんなの質問
ID非公開さん
2022.10.4 17:22
ロールスロイスは値段だけじゃなく性能も一流と聞きますが、マクラーレンやマセラティ、ベントレーなどの車種はどうなのでしょうか?
やっぱりブランド料が高いだけなんですかね。
ちなみにメンテナンスというのは一般的なゴム、油類やバッテリー交換などに限定し、2回目の車検でブレーキ全交換で200万、センサー故障で80万などの外車特有のぼったくり整備は除いてください。
国産車ではありえない整備なので…
aut********さん
2022.10.4 17:37
中には,トヨタ・ランドクルーザーやレクサスLX,メルセデスベンツのGクラスのように耐久性の高いパーツを採用することで高級車(高額車)扱いされている車もあります。しかし,スーパーカーのような高級車は,必ずしも耐久性が高いわけではありません。カーボンブレーキなんてサーキットを走行したら毎回交換しなければならない場合もあります。要は,高級車は,富豪たちの道楽だったりするわけです。そういう車は10年持つ車作りはされていません。今この瞬間が楽しければ良いというような車作り,つまりそれが贅沢というものだったりするわけです。
コスパだけで言えば,100均やユニクロで十分なわけです。でも,それでは満足しない人たちが存在しています。高級車は,そういったニーズを満たすために存在しており,誰もがたやすく入手できない価格が付いているわけです。ある意味,ぼったくりを喜んでさせるのがブランドであり,高級車とも言えます。消費者は,ぼったくりされることを喜んでいるわけです。一部の富裕層にしか許されない権利ですから。
質問者からのお礼コメント
2022.10.4 18:17
みなさん有難うございます。
1番納得出来る回答があったので、BAとさせていただきます。
new********さん
2022.10.4 17:29
> ちなみにメンテナンスというのは一般的なゴム、油類やバッテリー交換などに限定し、
これだけではメンテナンスとして足りてないので話になりません。
貧乏人には関係の無い話です。
サンドマンさん
2022.10.4 17:28
メンテナンスを心がければ10年でも乗れるような車です。
皇室の御料車だった日産プリンスは数十年も現役でした。
ただ、マクラーレンやマセラティは、部品に負荷がかかりまくるので、ダメになるのも早いかと。
永く大事に乗りたいのであれば、運転手を雇ってビルトインガレージに保管しましょう。
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