メルセデス・ベンツ EQB 「納車から1週間」のユーザーレビュー

納車から1週間

2024.9.21

総評

納車から1週間経ちました。
80％充電で受け取ってから現在が49％とのこと。
遠乗りは寒川神社までなので、ほぼ往復8kmの通勤。
このペースで行けば来週の半ばには一度充電を行うことになりそう。
予定では30％残で急速充電を行う予定。
半年間は充電も無料なので色々と試してみようと思います。

毎日運転していて感じたのは内燃機関と比べてとても運転しやすいということ。
オートマでいう“クリーブ状態”というか、ブレーキを離せばモーターが回り始め、その時点からシームレスに加速が始まるのは運転していてすごく気持ちが良いです。

パワーメーターを見ていると出だしで軽くアクセルを踏むと25％くらいの出力ですぐに指定速度に達し、そのあとは5％くらいの出力で速度維持。
試乗の時のような“ベタ踏み”など街中では皆無で、乗降中のバスを追い越す際もE450のような踏み込みをしようもんなら強烈な加速となり焦って右足を緩める始末です💦

なので、今まで思っていた“本当に実用性が有るのだろうか…”的な私の勝手なEVのイメージが何処かに飛んでいき、内燃機関に無い“楽しいクルマ”となっています。

また、機会を見てレビューしたいと思います。

満足している点

・シームレスなスタートと加速
・そこそこのオーディオシステムだけど良い音
・リバース時の左ミラーが今までになく下を映す

不満な点

やっぱりパフュームアトマイザーが欲し〜

デザイン

5

飽きのこなさそうなデザインかと思います。

走行性能

5

アクセルのレスポンスは内燃機関以上なので、EVでも遜色なく日常利用できますね。

乗り心地

5

高周波な音はしてきますが今の所あまり気になりません。
タイヤによるのでしょうけどロードノイズは大きめに聞こえます。
シートは硬めですが乗り心地が悪いというほどでもないです。
長距離ではこの硬さがどう出るかですね🤔

積載性

5

2列シートにして後席を目一杯下げた状態で、ディーラーで頂いたウォールユニットの大きな箱と折りたたみのコンテナボックス（E450からの載せ替え）などを、積んでいますがまだまだ余裕です。

燃費

-

kwh表示で単純に比較をして良いのか分かりませんが、リセット後の電費計は3.8でした。
納車時にリセットしていないのであくまでも参考値です。

価格

-

故障経験