メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 「代車」のユーザーレビュー

kiona2416 kiona2416さん

メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン

グレード:E220d ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

代車

2018.11.29

総評
CLA250の代車です。
一言で表すとトコトコ走るクルーザーです。国道や高速をまったり走ることが向いてると思いました。峠道を元気に走るにはあまり向いてないです。私にはちょっとロール量が多すぎに感じます。
CLA250とは正反対ですね。
C200をより丸くしたクルーザーのような印象。
真っ直ぐな道を走りたい、高速を長距離走る方には良いと思います。
満足している点
ゆったりな車内
軽い加速感
Sクラスと同じデザインの内外装
キラキラしたテールランプ
低燃費で長い航続距離
Cクラス比で明らかに広いリアシート
広いトランク
不満な点
狭い道では車幅が気になる
高回転が苦手なエンジン
シフトレバーが安っぽい
リアシートが広すぎて体がホールドしにくい
アイドリングストップのキャンセルがindivisual設定でできない
デザイン

-

走行性能

-

パワー感は気がついたら法定速度、という感じです。スルスル加速しますが、3500回転以上はパワーがないです。航続距離が長いこともあってクルージングにもってこいです。
操作性と扱いやすさの印象は、少し幅広なCクラスです。コマンドシステムと車幅以外はCクラスと同じ感覚です。ベンツらしく乗りやすいと思います。
乗り心地

-

乗り心地はかなり良いです。CLA250より圧倒的に良いです。C200より柔らか目かなと感じました。ロール量が多く感じるので、ワインディングを気持ちよく、とは思わなかったです。CLA250に慣れてしまってるかもしれませんが。
静粛性、振動はC200と同じか多少良いと思います。
積載性

-

ワゴンなのでとても良いです。パワーゲートでリアバンパーの下に足を入れれば開閉できます。背が低い方には便利だと思います。
燃費

-

昼の一般道でリッター17
夜の100キロのドライブでリッター19
試乗車なのか、リセット後の方の表示では約6000キロでリッター11でした。
価格

-

故障経験
なし

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