メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン のみんなの質問

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S210Pハイゼットトラックのミッションオイルについて

自宅で使用しているS210Pハイゼットトラックですがギアの入りが悪くミッションオイルを6年程前に交換しました。その際に指定は75W-80 GL4ですが間違えて80W-90 GL5を入れてしまいました。シフトフィールが少し硬いとは思いましたが最近1速が入りにくくなってきました。指定より濃い粘度を入れた場合どんな不具合がでます?又このまま使用しているとギアは壊れますか?宜しくお願いします。

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回答一覧 (6件)

  • ルーズベアリングも疑ってみてはどうでしょうか。

  • まず、クラッチの遊びは適切ですか?

  • 硬いオイルを入れたから壊れる、、、のではなく
    硬いオイルを入れたことによってシフトフィールが渋く感じ、
    手荒な操作を繰り返すことで、どこかが不具合を起こす可能性は
    あるでしょう。

    ミッション内部ギヤが壊れるってことは滅多にないとは
    思いますが、先に書いたように硬くて入りにくい(特に冬季)がゆえに
    無理して叩き込むようなことをしていれば、シフトリンケージやら
    付け根やらに負担が掛かってそこに不具合出てくるのでは?

    で、『このまま使用しているとギアは壊れますか?』って不安なら
    純正指定の粘度に戻すのがセオリーなわけで、ここで聞くまでもない
    ことだと思いますけどね。とっとと純正指定に戻しましょう。

  • ワイヤー式クラッチですので、一度クラッチ調整してみてはどうですか?ミッション側にワイヤー調整ダイヤルあります。

  • クラッチが原因かもしれませんが、
    オイルの粘度もあなどってはいけません。

    実際に、指定オイルの75-w80を間違えて
    80w-90に入れた人がいます。
    ギヤの入りは、少し硬くなった為、
    指定の75w-80に交換したら、
    スムーズになったと言う事例があります。

  • その程度の粘度で一速とか二速に入りづらくなることはないですね。
    クラッチが切りきれてないのでは?
    (貴方の問題ではなく)

    明日にでも確認してみて下さい
    クラッチ踏む→エンジンかける→3速→4速に入れてから一速に
    入りやすかったらNにして、再度一速にいれる
    入りやすかったらクラッチが安定して切れていないって事になりますね。
    ディスクのダンパーが曲がりはじめてるか、ベアリングが押し切れていないのか…カバーは滅多に悪くならないから除外。

    2回とも入りづらかったら…どうしましょうね、困りますね
    その場合は見てみないとなんとも

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