メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 「二回目2000キロ走行後の感想 慣らしとして15百キロまでは2,500回転を上限としたのでこれからの1千キロは3,500回転までの予定なり。 前後」のユーザーレビュー

二回目2000キロ走行後の感想 慣らしとして15百キロまでは2,500回転を上限としたのでこれからの1千キロは3,500回転までの予定なり。 前後

2015.2.12

総評

二回目2000キロ走行後の感想
慣らしとして15百キロまでは2,500回転を上限としたのでこれからの1千キロは3,500回転までの予定なり。
前後の車を気にせずゆったり走るには丁度良い。
クルコンプラスは大変使いやすく「来る婚」ってカンジ。
シートベルトを着けるとキュっと締まるので皆さん面食らうと共に安全対策の優秀性を体感するようだ。
全般はとてもお気に入りでオトナの車。

満足している点

クルコンプラスは、一般道・高速道共に普段使いが出来便利。特に高速では過信は禁物だが、ハンドルの握り警報が出ない程度に添えるだけで勝手に操縦してもらえる。
・アクセルを踏み込むよりクルコンで加速したほうがグッと来る。

不満な点

・ナビ等のコマンドシステムがタッチバネルでは無い使いにくさ
・スピーカー要改善
・パーキングアシストで並列駐車をしたいが、縦列にしか興味は無いらしくあまり使えない。
・やっぱヘッドライトＯＦＦは欲しい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験