メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 「AudiTT二代目をほぼ７年乗った後の乗り換えのため、当然車体は大きく装甲車に乗っている感あり。 現在900キロ走行中。慣らし運転のため1500キロ」のユーザーレビュー

AudiTT二代目をほぼ７年乗った後の乗り換えのため、当然車体は大きく装甲車に乗っている感あり。 現在900キロ走行中。慣らし運転のため1500キロ

2015.1.24

総評

AudiTT二代目をほぼ７年乗った後の乗り換えのため、当然車体は大きく装甲車に乗っている感あり。
現在900キロ走行中。慣らし運転のため1500キロまでは2500回転迄に抑えているものの高速でも2500回転くらいでシフトチェンジされるので特に気は使わない。
また、16年のモデルチェンジ予想は理解しているが熟成に期待し現行モデルとした。
過去ユーザーの不満点に対する感想は以下のとおり。
・ウインカーレバー左に異論は多いが、国産も所有していると確かに頭の切り替えが必要になるため奥方用はVWPOLOにして統一を図った。
・ウインカーレバーとジストロレバーとの操作間違い指摘も多いがレバーの位置・長さが違うので意識していれば問題ない
・右側シフトレバーが使い難いとの指摘もあるが、一般的な大きいフロアーシフトをガチャガチャ操作するより現行がとても楽ちん。
ワンタッチプッシュでパーキングに出来るのは秀逸と感じる
相対的に価値ある一台であり、年式を理解出来る方は少ないと思われるので10万20万キロと長くを目指す予定
尚、過去燃費は平均12.5キロ/l

満足している点

・使いやすく機能的なジストロプラス
・通常走行でもハンドルを勝手に操作し信頼性は高い
但し、道路両サイドの白線が薄い、黄色線、追越禁止太白線の認識が苦手らしく、自動ハンドルが大きく慌てるので注意
・華やかな車内照明
・頑丈としか表現できないしっかりした箱形
・前後視覚警報によるギリギリ駐車可能
・エレガントフェースでは無いこと

不満な点

・パークアシストは横列駐車を優先するようで縦列は不得意そうで要注意
・冬場のオートライトはほぼ一日中点灯か。安全優先と考え消灯を諦め知らんぷり
・ジストロ使用中の自動車間距離は最短セットとなるらしく100キロ走行では短く感じられチト怖し
・ワイパーのゴムは硬いと感じる
・ピーピー警報が鳴っても一瞬何か理解できない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験