EクラスW212前期とLEXUSのLS460h後期だと、どちらが良い車で高性能でしょうか？

Question

総合的に評価して、どちらが良い車ですか？40代男性です。

どちらかで迷っています。
ドイツ車は、壊れやすいと聞きます。
やはり維持費は、高いものでしょうか？

Answer 1

決してベンツやBMWを擁護するつもりはありませんが、ドイツ車は定期的にメンテナンスすることを前提に作られています。
対して日本車はノーメンテナンスでもそこそこ走れるように作ってあります。

じゃあ日本車のほうが優秀じゃないか？
と思われるかもしれませんが、日本車って、走っても10万〜20万キロまでに大抵が廃車になります。

年間走行距離も平均1万キロ程度なら、好きな車でもないなら、国産車で充分です。

ずっと売らずに乗り尽くすような人、走行距離を年間多く乗る人なら、メルセデス・ベンツやBMWをオススメします。

国産車の中古車をネットで調べてもよほどの人気車でなければ10万キロ以上のモノなんてほとんど売ってもいません。対してBMWやメルセデス・ベンツは、30万㎞とか平気で乗り続けられます。

ディーゼル車なら日本でも50万キロは平気で乗れます。まず、エンジンが1Jエンジン並か、それ以上です。(その他、修正箇所がでてくる)つまりディーゼル以外は、あまり外車は、オススメ出来ません。

個人的にも外車は、ディーゼル一択です。
見栄でハイオクと言ってる人も偶にいますが、大損しますし、中古車でも新車以上の維持費がかかりますから、治して多く乗る方に向いてる車だと思います。富裕層の方だと、ハイオク車だと、1万キロ程度で売りますが、ディーゼル車を乗ってる人は、長年乗り続けられています。車を理解して好きな人は、ディーゼル車を選び綺麗に乗ってまいます。それ以外は、とりあえず見栄含めメルセデス・ベンツ乗っておこう。と言う人、無知な人がハイオク車に乗ります。

つまり何が言いたいかと言えば、設計思想が違うのです。ノーメンテナンスで5年乗るなら日本車のほうが圧倒的に壊れません。しかしメンテナンスをしながらクルマが使用される期間や走行距離は、ベンツやBMWのほうが圧倒的に長く想定されています。国産車と、非になりません。さて、どちらが「壊れない」んでしょうか？

結局、修理が多いし金額も高い。などから、高級ブランド以前に、中古車でも金持ちしか乗ることができない車という訳です。それに、メルセデス・ベンツは、実は…高級ブランドとしてのコンセプトでは、ありません。「木や革で飾って何になる？我々が考えるのは、世界一安全な高性能な車だ」です。

世界の最先端自動車メーカーの威信にかけて、世界一安全で、世界一高品質で、世界一乗る人を思いやった車を目指し、そのために一切の妥協をしない車なのです。

あなたが「高級」に豪華さを求めるか？高品質で高性能を求めるか？で話は変わってきます。

ただ、これは設計思想だけでなく、輸入車の日本での部品代や修理費の金額の高さ、また日本の気候なども影響してきますから一概には言えないんですけどね。結局、湿気や春夏秋冬に、外車が耐えられません。
なので、国産車に乗る人よりも車愛が大事なのです。ロータリーエンジン愛好家並の変態と並ぶぐらいに、車を、こよなく愛する事が出来れば、一人前のメルセデス・ベンツ乗りと賞賛されるでしょう。

所有していて個人的な意見から…
W212の安全デバイスは秀逸です。
トヨタの安全デバイスはポンコツです。

EクラスW212前期と、LEXUSの660hに乗ってましたが、乗り心地と空間は、LEXUSの方が個人的には、良かったですが、長距離運転が楽で疲れないのは、断トツでメルセデス・ベンツでした。

今でもメルセデス・ベンツには、乗りたくなるほどです。それに現在W212は、希少価値ではないですが、人気で数が減ってます。なので、走行距離5万以下でサンルーフ付きがあれば、希少価値が高くなります。

余談ですが…
TOYOTA車やLEXUS、国産車は、ドイツでは、全く相手にもされていません。何故なら、日本車は、発展途上だからです。ドイツは、世界一の車業界に君臨する先進国です。日本車よりヒュンダイの方が、評価が高いのが現実です。

因みにBMWやAudiは、高級車ではありません。高級車ブランドになるのは、メルセデス・ベンツからです。それも、メルセデス・ベンツのCクラスからです。Gクラス、Eクラス、Sクラスです。中古車のメルセデス・ベンツでも新車のBMWを見下されるほどです。中古車でも高性能には変わりはないですからね。好きな車に乗るのが一番だと思います。アンチなんて無視でいいと思います。

寧ろ、日本車に乗ってる人が、外車にケチつけるのは、嫉妬以外に考えられません。それ以上のナンセンスは、ありませんからね。かと言って、外車に乗ってるから日本車をアンチしてるようじゃ、駄目です。思っても「所詮、国産車か…」と心の中で秘めておいて下さい。車好きなら、人様の車をアンチしないディスらないのが、大前提の暗黙の了解ですけどね。人様の車にケチつける時点で、車好きではないです。それは、ただ自分の車に酔いしれてるだけの輩です。ほっておきましょう。

よく外車に乗るのは、貧乏人が頑張ってるとか、見栄っぱりといいますが、外車を維持でき乗ってられる時点で、金持ちですし現金に余裕がある人です。残念ながらアンチしてるような人よりも層が高いのが現実です。その事を口ずさんだ瞬間に、その人より層が下になりますってか、下だから、そう思いが自然とでます。見下す人にマトモな人は、いません。

それと…最後に…
下手に新車買うよりも中古車の方が手がかかるし維持費は高いですからね。それは、保証があってもです。


こんなメルセデス・ベンツを語ってる自分は、メルセデス・ベンツが嫌いでもないですが、好きでもありません。

イタリア車党です。
なので、今はFerrariとマセラティを所有しています。会社の車で、BMWの7シリーズの後ろを乗っています。

今までには、LEXUS／CLF.LS660、LSFとGTR35と…クラウン／マジェスタ、メルセデス・ベンツ／EクラスとSクラのAMGを乗っていました。若い時は、BMWのMスポの3シリーズを乗ってました。

奥さんが、フィアットのアバルトとミニクーパーを所有しています。