メルセデスやBMWが自動車創りの先生なら、 トヨタは もっぱら金儲けの先生といった イメージが強いのですが、

Question

メルセデス、BMW、VW のクルマ達は、
トヨタ車の何年くらい先を行っていますか？

それとも、目指す方向性が違うとか？

Answer 1

タイヤが４つなのは同じですが、全くの別物です。

ＧＳが売れなくて廃止に成りましたが、Ｅクラスや５シリーズは、売れ筋のメインモデル。考えられない事です。

あなたの言う通り
自動車にプライドをもっている会社と、お金儲けしか頭に無い会社として云うイメージです。

Answer 2

欧州のメーカーは車種構成が増えて行く傾向なのに
トヨタは減って行くのは何故？
ポリシー無く勢いだけで車種を増やしていた証拠。

Answer 3

無知無能の外車信者の回答者がレクサスGSを引き合いに出してますが、代わりにESが販売開始になった事を知らない様で笑える。

ちなみに、VW(Audi)、メルセデス、そしてBMW、欧州各社のディーゼルガス不正から見ると、金儲け主義ってか不正の象徴でしょう。

特に悪質なのはメルセデスです。

先にVWがディーゼルガス不正で大問題になった際に、自分達には関係無いとタカを括って無視していたし、司法からの調査が入った際も裁判で徹底的に争う構えだったのに、莫大な罰金が課される噂が出たら、アッサリと非を認めてリコールに対応しています。


https://www.autocar.jp/post/400026

https://autoc-one.jp/bmw/special-2361616/

https://www.autocar.jp/post/566675

Answer 4

方向性の違いだと思っています。トヨタの車は決して悪い車では無いです。耐久性、メンテや維持のしやすさ、安全面や走行性能など非常にバランスよく作られていると思います。アメリカや日本で安全に快適に乗って維持出来るための設計や価格など顧客の気持ちまで汲み取った設計なんだと思います。

耐久性や部品の耐久性管理などトヨタから他社が学んだとか無いんですかね....。

ホンダがプライベートジェット分野で画期的な設計が出来たり、ハイブリッド車でWECで実績を残せたり。ドイツはアウトバーンのお陰で市販自動車の製造技能が発達しましたが日本は高速鉄道(新幹線)の車両製造技術や安全運行技術実績は世界一ですし...。消して技術的に遅れているとも思えませんし。自動車で言うと日本の国土は南北に1,500km以上あり、太平洋側と日本海側に2本ぐらい1,000km以上の縦断高速交通網を整備した方が良さそうな地形ですし。最高制限速度が200km以上まで出せるような道路が作られれば自動車作りも根本的に見直される可能性は有ると思っていますし、そうなると持ち腐れているメーカーの技術が活かせそうにも思います。