メルセデス・ベンツ Eクラス セダン のみんなの質問

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ベストなエンジンオイルを教えてください。

当方、少し古いメルセデスベンツ(E280)に乗っております。

初年度登録は平成18年6月の型式は:272M30です。

W211の前期型です。

今回はオートバックスでオイル交換とオイルエレメント、エンジン内部洗浄油 エンジンシャンプーをしたいと思っています。

前回は1年前にオイル交換、エレメント交換をしました。
走行距離は約3000kmくらいです。

オイルは少々、お高くても古いエンジンに良いならば構わないと思っています。
エレメントも必ず交換しています。
今回は初めてエンジン内部洗浄油 エンジンシャンプーを使用したいと思っています。
ここで質問です。

いろいろ、このベンツに適切なエンジンオイルについて何が良いか検討していますが
今一つ、絞り切れません(絞るほどピックアップできていませんが)
この車の現状では今回、どんなオイルがお勧めでしょうか?

おそらく、エンジンも疲れてきているので、エンジンに良いオイルに交換してあげたいのです。
自己責任で決めますので、どうぞアドバイスを頂けたらと思います。

ちなみに私は大阪で寒冷地ではありません。
高速運転は2割くらいでほとんど市街地走行です。

どうぞよろしくお願いいたします。

質問の画像

補足

純正オイルの粘度は『10W-40』です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

メルセデスのエンジンオイルの純正品メーカーはモービル。


Ultimate Performance 0W-40 超高級品かあるいはAdvanced Fuerl Economy 10W-40 高級品位を使う。

予算の都合と車の乗り方に応じて選べばオートバックスなんかの量販店でも販売しているから飛び込みでオイル交換に行っても大丈夫。

ついでに、私の場合は Ultimate Perfomance の0W-40 年中此れ1本でエンジントラブルは全く無いですね。


私の場合は日々の街乗りから週2~3回の高速道路の走行で150~200km乗ります。
エンジンオイルはガソリンの様に毎日の走行等で大量に消耗する物では無いのでオイル交換時には少々高くても財布に響かないですね。

エンジンオイル関係のトラブルは、最優先で除外すると。

質問者からのお礼コメント

2020.7.19 12:21

ありがとうございました。
昨日、オイル交換、エレメントの交換、無難なエンジンシャンプー、添加剤、オイルはモービル1にしました。
エンジンシャンプーに際してはリスクがあるのを踏まえてオートバックスの整備士さんの慎重な意見を参考に使用することにしました。
結果、気持ち滑らかでスムーズな感じです。
皆さまの意見、全てを参考にしました。
しばらく様子みます。
ありがとうございました。

その他の回答 (11件)

  • 純正入れれば良いじゃん。

    kgc*******は、70過ぎの旧車會・・・ww

  • その走行距離なら、むしろ添加剤かも?

    自分はW126にマイクロロンを入れてました。

    オイルは普通にオートバックスの計り売り化学合成でした。

    さすがベンツ!13万キロエンジンでもパラパラともガサガサともノイズなし!

  • 速効性のフラッシング(エンジンシャンプー?)は、絶対にお薦めしません。
    行うなら遅効性のワコーズ ECP eクリーンプラス E170をお薦めします。
    フラッシングしたあとはフィルタも必ず交換する
    参考 https://youtu.be/1dpbno3tCUQ

    エンジンオイルは他の方も記載しているモービル1 5W-40が良いとおもいます。
    3000km/年ならば、年1のオイル交換で大丈夫と思いますよ

  • 入手のしやすさも含めモービル1・5W-40がベストだと思います。
    (10W-40の設定はありません)
    MB-Approval 229.3(メルゼデスベンツ)
    PORSCHE A40
    VW 502 00/505 00
    上記ヨーロッパメーカーの認証取得です。

  • この年式から考慮して
    フラッシングは、危険だと思います

    3視点で見ると
    ①ディーラー
    モービルの専用添加剤入りでサイクルが長くなり、調子よく
    ②整備工場
    添加剤無しで、定期的な交換
    安くても良い
    フラッシングするなら安いオイル入れて交換しては?
    *w-40の40を合わせて5w-40が主流となる
    ③量販店
    各メーカーあり
    フラッシングおすすめします
    故障しても保証しません

    走行距離、使用頻度にもよりますが
    高いオイル=柔らかく漏れる可能性あり

    私は過走行乗ってますが
    昔の交換周期と同じく
    半年または5000kmで、普通のオイル交換してます
    DIYなので3500kmくらいで安いオイルを交換してます

    メーカー認定オイルが良いと思いますが、現在のオイルを出し切らないと効果ないです

  • ほぼレーシングカーのような連続周回をしている車にスピードマスターのオイルを使ってますが、オーバーホールの時も各部良好なコンディションを保ってました。
    mobile1もいいですよ。

    フラッシングとかエンジンシャンプーは本当場合によってはそのままエンジンブローしますのでおススメ出来ません。
    自分はやろうと思ったこともないです。

  • M.ベンツのエンジンオイルはモービルワン


    Ultimate Performance 0W-40 超高級品か又は

    Advanced Fuerl Economy 10W-40 高級品位を

    予算の都合と車の乗り方に応じて選べばオートバックス等の

    量販店等でも何時でも在庫、販売して居りますから飛び込み

    オイル交換時でも間に合いますよねぇ・・

    余談ですが、私のM・Bの場合は Ultimate Perfomance の

    0W-40 年中此れ1本でエンジントラブルは全く無いですね


    因みに、私は毎日々の街乗りから週2~3回の高速道路の走行で

    百50~2百 ㎞ 位までブッ飛ばし?運転を致しますがエンジンの

    オイルはガソリンの様に毎日々の走行等で大量に消耗する物では

    無いのでオイル交換時には少々高く付いても何の苦痛にも全く

    成ら無いですよね・・・

    先ずはエンジンオイル関係のノントラブルがベターですよねっ//

  • W211の前期ですか
    SBCブレーキの不具合で有名ですよね

    ベンツやBMWは、基本的にエンジンそのものは丈夫です
    日本車より丈夫で、特別オイルに気を使う必要は無い
    普通にベンツ指定のグレードのオイルを使えばいい

    むしろ、最新の柔らかすぎる省燃費オイルなど使うべきではない

    ベンツや欧州車に強い工場へ依頼するべきと思います
    サブバッテリー、SBCやヒーターバルブやエンジンマウントをやってますか?

    欧州車は日本車と違い、良いエンジンオイルさえ替えてれば良いってもんじゃないですよ

  • エネオス サスティナ入れておきましょう
    洗浄性能の高さを売りにしていますので日常ユースにおける高性能オイルです

  • 街乗りのベンツにはあまりにも高性能なオイルになりますがMOTUL300V 粘度は5W-40あたりが最高のオイルになります。

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