Ｗ２１０前期ステーションワゴンで質問事項の多いエアコンについてです。 以下、症状です。

Question

（マニホールド高圧側カプラー不良にて使用不可）

１.初期値（動作していない時）ガス圧（低圧側にて）５
＿＿正常だと思います。

２.最初の数分位はエアコンコンプレッサーは動作し、冷風がでます。
＿＿数分後コンプレッサー電磁クラッチが開いてしまいます。＜＝これが問題点です。

３.コンプレサー動作中での低圧側２（マニホールド値）高圧１８（自己診断装置値）
＿＿この時のエンジン回転は2000位かと思います１人でエンジンルーム内のアクセルレバーを操作し回転を上げているのでタコメータは読めないので音による感です）
＿＿ たぶん正常だとおもいます。

４.高圧側（カプラー付近）は手で持てないくらい熱くなります。
＿＿自己診断装置の冷媒温度は65と表示していたと思います。

５.冷却ファンは回っています。

６.その他自己診断装置の値は正常だと思います。

７.冷媒ガスは規定値程度は入っていると思います。
＿＿この車齢でガス漏れはないとは言い切れませんが低圧高圧の数値から判断？

８.車齢２０年を超え走行距離も２８万キロを超えていている状態なのですべてに影響が出てい るとは思います。

９.簡単な作業はディーラーが遠方なので自分で対応しています。
＿＿いままで対応して来た事は、エアマスセンサー、前輪ブレーキディスク＆パッド、クランク角センサー、リアウインドウレギュレータ、ブロアレジスターの交換等です。

ディーラーで診断機にて確認するのが一番いいことだとは思っていますが。なにぶん田舎に住んでおり最寄りのディーラまでエアコン無しで片道１時間以上この暑さの中を往復することは考えるだけで寒気ではなくてめまいがします。

上記の状態でコンプレッサーが数分でＯＦＦになる原因として何が考えられますか。よろしくお願いします。

Answer 1

ガス圧普通みたいな？コンプ止まるのは保護で止まるのもあるので少しガスチャージ必要かと？カチコンカチコンとマグ鳴ったらリレーも疑う。ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

考えられる事で可能なことは対応してみましたが改善されませんでした。
現在ECスイッチでON３０秒OFF２分程度を繰り返し対応しています。
このことからコンプレッサーONの状態が数分継続すると強制OFFとなるようです。また強制OFFとなった時点でコントロールユニット右側の配線カプラーを脱着するとクラッチはONに成りました。もしかしたらコントロールユニットかも？
この度は有難うございました。