メルセデス・ベンツ Eクラス セダン のみんなの質問

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なぜベンツて車検代が高いのにすぐに壊れるのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
例えばクラウンをトヨタで３年目の車検をすれば１２万円くらいだそうですが。

例えばベンツＥクラスをシュテルンで３年目の車検をすれば２５万円くらいだそうですが。
たぶん５年目も７年目もベンツはトヨタより２倍の車検代がかかると思うのですが。
よく分からないのですが。
税金や保険はＥクラスでもクラウンでも同じなら。
あとはシュルテルンはＥクラスの性能維持のために交換部品が多いからだと思うのですが。
よく分からないのですが。
ベンツて車検では部品交換が多くて車検代が高いのに。
なぜＥクラスてクラウンよりすぐに壊れるのですか。

と質問したら。
すぐに壊れるベンツはシュテルンでの車検ではなくて低価格車検に出しているから。
という回答がありそうですが。

確かに１０年落ちの中古のベンツを買った人は低価格車検に出すかも知れませんが。
新車で買った人はシュテルンに車検を出さないと新車保証の何点かが受けられなくなるのでは。

それはそれとして。
高級外車てディーラー車検に出すと壊れてなくても壊れそうなところは交換されてしまうと聞きますが。
なぜＥクラスの車検代てクラウンの２倍もするのにＥクラスてクラウンより壊れやすいのですか。

余談ですが。
ベンツがすぐに壊れるのではなくて。
トヨタの耐久性が異常というのもありますが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

日本の気候に合って無いのかな日本は異常気象だし

その他の回答 （19件）

  • ベンツよりBMWのほうがヤバいっしょ
    最近のベンツ壊れないよ

  • 車検代は関係ないでしょ
    部品代と工賃が高いだけでやってる内容はトヨタ車と大差ない
    あなたの余談が全てです
    日本車を基準にするからベンツは壊れると思うのですよ
    海外からすればベンツはむしろ壊れない部類です、日本車が異常なだけです

  • 新車からなら幾らシュテルンでもそこまで取られないと思いますが各県で違いは有ると思いますが殆ど交換する高額な物は無いので掛かっても15万円程になると思います 私はヤナセに居ましたがそんな金額聞いた事は有りませんしここ10年以内の車はそんなに故障は有りません昔は電装品(BOSHU)弱いので故障多かったですが日本電装製を使い出してからは故障は少ないです

  • 22年度の「全国車検業組合年次報告」に基けば、ベンツのの車検はトヨタの3.26倍と報告されています。
    また、21年度に刊行された「公益社団法人全日本車両輸入組合連合21年度上期報告」に基づけば、メルセデス５シリーズの故障率は、トヨタフーガを比較して7.95倍という報告がなされています。

  • ベンツに限らず部品代が倍くらいするので車検代が高額になるのでは？※部品も輸入してるから高くなる。壊れやすいのもベンツに限らず輸入車全般にいえますね。

  • ベンツが壊れやすいのではなく、日本の車が壊れなさすぎるのです。
    世界の標準はむしろベンツの方で、日本車はガラパゴス化し過ぎです、しかしながら長期間(数十年スパン)で考えると、生き残るのはベンツかもしれません。
    パーツの供給に関して、日本のメーカーはかなりサイクルが短いので。
    10年壊れませんが10年で廃盤ですという商品と5年で壊れますが30年まで供給しますと言う商品なら、どちらがユーザーに優しいか分かりませんね。

  • それが外車です。
    お金に余裕がないと乗れません。

  • ユーザー車検なら日本車と変わりません。そもそも10年も経てばメーカー保証なんてありません。

  • Eクラスの車検代は普通15万円位で済みます。それに 今のディーラーは
    予備保全をするなと言えば 何処のディーラーだって予備保全はしません。
    ドイツ車は規格が違い ワイパーの押しつけ圧力が数倍高く ワイパーが
    デカいし値段が高い。ヨーロッパはオイル交換にも環境の規制が掛かっているので 100%化学合成オイルで 高性能フィルターが使われ オイルもフィルターも高い その代わり1.5万キロぐらいは オイルもフィルターも交換不要。
    まあ 差が有るのはこのぐらい。制動力の規格も異なる為、ブレーキの材質が違い ブレーキはとても良く効くが 摩耗が早くホイールも良く汚れる。
    これが直接車検に影響する人はあまりいないが 距離を乗る人なら交換時期に当たる人も居るかもしれない。
    詳しくデーターを見ると トヨタとメルセデスの故障率はほぼ同じ。
    アメリカで詳しく調査した結果が有る。日本車が壊れにくいと言うのはただの都市伝説。

    車検代の多くは税金と保険なので 何処の車も同じ。

  • 点検にお金を掛けずに
    修理整備にお金を掛けるべきです。
    そのためには車の挙動に注意をはらい異常に気づく必要があります。
    私は、質問の例示の車に乗っていますが新車３年目車検よりユーザー車検です。
    光軸以外不適の指摘は受けていません。
    勝手に予防整備されてはかないません。

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