メルセデス・ベンツW212型E250の中古車についてです。

Question

先日、「中古の外車、それも10年近く経過したのなんて買ったら修理する度に何十万という金が飛ぶ。維持には最低でも100は必要。」と言われたのですがそんな事ないですよね？

10万円超えるような部品はある事にはありますが、あまり思い当たらないです。それも、高頻度で壊れるような部品でもないし、こまめに点検すれば高額修理に繋がるとは思えません。
と言っても、外車に乗った経験が無いのでそう言われると不安にもなります。

私の考えは間違ってますか？

Answer 1

①ベンツというのは高級車のアイコンみたいに思われているところがありますから、貧乏人の人から見ると、何とかしてケチをつけたい、腹のたつ存在なのです。

②新車のベンツには劣等感を感じてケチをつけにくくても、中古のベンツというのは頑張れば自分でも買える価格になっているので、貧乏人の人から見れば、ケチをつけて鬱憤を晴らすのには丁度いい存在なのです。

③だから、ネットなどで質問しても「そんなもの壊れるに決まってる」だの「買うやつは馬鹿」だの、そんな回答しか得られません。

④ベンツというのは保守的に見えて、実際には他に先んじて先進的な新技術を搭載することがありますが、そういう部分が壊れてしまうことは残念ながらときどきあるものです。お尋ねのモデルの一つ前のＷ211などがいい例です。

⑤でもＷ212の場合、特に壊れやすい部分があるという話は聞いたことがありません。

⑥強いて挙げると、前期型の1800ccのエンジンは、油が滲み出すことがあります。同じエンジンを使っていたCクラスのＷ203前期型では、その油がECUにまで達して致命的なエンジントラブルを引き起こすことがありました。でもW212では対策部品が使われているので、仮に発生しても大きな問題は起きないし、車検ごとに点検してもらえば十分防げます。費用もそんなにかかりません。まして、後期型の2000ccエンジン車だったら関係ない話です。

⑦そういう車種固有のトラブルを除けば、一般的な故障確率なんて、ドイツ車も日本車も変わりませんよ。

⑧ただし、万一故障した場合の修理費用は、Eクラスというのはもともと高価なクルマなのですから、相応にお高いです。でもそれはベンツに限った話ではなくて、国産車だって高額なクルマなら修理費も高いのです。でもどういうわけか、こういうところで回答する人の多くは、国産車の修理費というとコンパクトカーの修理費と勝手に決めつけて、それと比較して「外車の修理費は高い」と言い張ります。

⑨日本にはそういう人が多いので、ベンツの中古車というのは人気がなくてすごく安くなっています。同年式同走行距離のクラウンあたりと比較しても、Eクラスの方が安いことも珍しくありません。

⑩ですから、仮に故障が起きて修理費がかかったとしても、トータルで見てクラウンより安くつく可能性も大いにあるでしょう。

⑪もしも買うのなら、保証の長くついた認定中古車を買うことを強くお勧めしますよ。認定中古車だとよく整備されているので、少なくとも１回目の車検では高額な費用がかかる可能性は少ないと思います。

⑫何十万という費用なんていうのは大げさですが、ブレーキローターを交換したりしたら、二十万円近い費用が発生することはあり得ます。買うときに、そういうところの状態を聞いておくのは有効です。

Answer 2

一概には言えませんが 外車は部品が高めですよ
なので修理の維持費が負担だと聞いたことも有りますが

Answer 3

はい、まちがってます

Answer 4

間違ってるかどうかより・・・
壊れた時の覚悟が必要なんだと思います。

クルマ屋やってる友人に聞きましたが
外車はありえないところが壊れる、との事。

アウディのってる友人は、維持費が高すぎて手放した、そうです。

Answer 5

維持費はお車の状態次第でしょうね・・・外車は比較的に
割高です。乗り方、整備状況にもよりますし一概に高い
とは言えないですよ・・・ただ、高級車にはそれなりの
整備費がかかります。