メルセデス・ベンツ Eクラス セダン のみんなの質問

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2004年式 メルセデスW211を所有してます 先日AT不良（2速ﾎｰﾙﾄﾞ、DからRに入らない、メーターパネル ギアの表示無し）で整備に出し帰ってきましたが すぐに同じ症状が… 25万で基盤修理をしましたがこれです…

車屋さんは 状態を確認して良好だったので と言ってますが帰ってきて翌日には症状が出る始末… 電気系統に何だかの障害があるんでしょうか？ ご返答お願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

釣り師。
前期は7速ATじゃねぇし....5速だよ。
ミッションコントロールモジュールの基盤修理なんかしねぇな。
赤いマークが二人揃って超テキトー。

その他の回答 （5件）

  • w211で基盤修理ってすごいですね。普通に整備工場にクレームじゃないですか？クレーム効かないのですか？

  • フォールトコードは？

    初期の７G-Tronicはすぐ2速ホールドに入るよ。
    パドルシフトでないやつはMTモードでなく
    ギアの上限設定するだけなのでメーターパネル見ても
    何も分からないんじゃないかと思うけど？

    自分が出くわしたのは
    タンブルフラップの動作不良 －＞ 2速ホールド のパターン
    チェックランプ無し。

    結果的にはバキュームの制御ソレノイドの断線。

    チェックランプのつかないフォールトで2速ホールドが普通に起きる。

    回答の画像

  • -脳内オーナーのイタズラ書き厳禁-
    意味不明なカテマスと一緒に、速やかにお引き取り願う。

  • 25万で基盤修理をしましたが


    ＡＴミッション内部

  • 再修理やな

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