タイヤの片減りとスタッドレスタイヤについて教えてください。 メルセデス Ｅ300 2009年式 Ｗ212に乗ってます。

Question

ノーマルのホイールは225/55 R16 7.5J ET45ですが、オークションで245/45R17 8Ｊ ET38のスタッドレスを入手しました。（ホイールは純正品でタイヤは2013年製ブリザックです。）昨年１シーズン履いたのですが、4本とも内側が片減りしています。
片減りは4本とも約4㎝幅で均等に減っています。原因は45→38へオフセットが変わった事によるキャンバー角が原因でしょうか？
対処方法があれば教えてほしいです。

それとスタッドレスに無知なのでこのまま1シーズン使用しても大丈夫でしょうか？現在残り内側2ミリ外側6.5ミリです。関東圏在住なので、雪道は1シーズンで2回程度、普通道1,000Km/月走行です。
出来ればこのまま１シーズン履きたいと思いますが、いろいろすみません。

Answer 1

原因は車が元々から内減りしやすいアライメント設定になっています
国産車と違ってコーナリング性を出すためのセッティングなので仕方が無い部分です

また、タイヤの幅が広くなったことも内減りが目立つ原因です

スタッドレスは摩耗も激しいですし分かりやすいですね

それにタイヤの特性として内側は氷上性能向上のために柔らかいコンパウンドを使っていますので摩耗しやすい特徴があります


外側は排雪性やドライ路面でのグリップ性を重視しています

タイヤの特性と車のセッティングからくる物ですので仕方が無い事です

インサイドとアウトサイドの指定があるはずですので組換えも出来無いと思います


あと1年使えるかどうかは実走で判断して下さい

新品の方が効くに決まっています
あとはあなたがどこまでの性能を求めるかです

求める性能は人それぞれですから

質問者からのお礼コメント

皆さまありがとうございました。
週末にヤナセで組み換えを依頼してアライメントを調整してみます。夏タイヤに戻す時にまた調整が必要と言われたら、サイズに合ったものを再購入するしか無いようです。
無駄遣いをして勉強になりました。

Answer 2

メルセデス Ｅ300 は元々トーアウト設定なのでしょうか？
であればトー角度が狂ってると思います。
アライメント調整で解決すると思います。

Answer 3

片減りの原因はアライメント
調整が必要

ブリザックのイン側の溝は氷上性能を司る

関東在住、雪がシーズンで２度ほどという条件なら
凍結路が出来ている時間帯（深夜早朝）を外せば
問題なく走れる

ただし、既に内側の溝では
滑り止め装置の役に立っていないので
降雪地へ高速道路で移動する際に
滑り止め規制が出たらアウト

Answer 4

アライメントが狂っているので調整が必要だろう。