メルセデス・ベンツ Eクラス セダン のみんなの質問 (解決済み) 20ページ

• メルセデスAMGの2車種の前期について質問です。 C43 W205 E43 W213 この2車種を速さ、快適さ乗り心地、排気音の大きさ 荒々しさ、他にメリットデメリットなど教えて欲しいです。 ど...

  2024.1.10

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  ベストアンサー： 個人の感想ですが、高速メイン(あまり山道やクネクネした道を走らない)ならE 下道メイン(細い道や普段の買い物等にも使う)ならC 現在w213を所有していますが、普段使いは、やはりCの方が使いやすかったですね。 ただ、快適(乗り心地や広さ)は文句無しでEです。 (エアサスはもちろん、バネサスでもEは快適です) よく週末に妻と遠出しますが、Cに乗っていたときは、つい山道でアクセルを踏みすぎて...

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• 中古車を考えてるんですが、最初アルヴェルで考えてたんですが、30後期だと500万以上なので、他の選択肢もないかなと興味本位で近くに外車を扱ってる中古車販売店があるのですが見に行きました。 そうし...

  2024.1.8

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  ベストアンサー： 30後期のアルファードと現行のEクラスの両方に乗ってます。 たぶん中古なら同じくらいの費用で購入できます。 車としてははるかにEクラスの方が良い車ですが、維持メンテナンス費は3〜5倍かかります。(私は現在新車の保証期間なので基本的なメンテナンス代は不要ですが、自費だと思うとゾッとします) まぁ、新車価格が倍以上するんですから仕方ないとも思いますが、中古のドイツ車を同程度の予算で買っても維持費...

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• W211 E300 アバンギャルドSの互換性純正ホイールについてですが、 「AMG モノブロックスタイリングV Sクラス ★ 9.5J-19 PCD112 5穴 +43 ハブ66.5 」 こち...

  2023.10.14

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  ベストアンサー： 細かいことをいうと、 フロント８.５J１９ＥＴ３０に２３５/３５ リヤーに９.５J１９ＥＴ３０に２６５/３０ または２４５/３５辺りが理想。 ブラバスとかは８.５ ９.５ＥＴ３５あたりを薦めてきます。 私はＥ５５コンプレッサーの時は、 前期のＣＬ５５、Ｓ５５のセットに１５ミリのスペーサーを挟んでいました。。 タイヤは２３５/２４５でした。 今は、クリーマンＥ５０Ｋを所有していますが、カールソ...

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• 三重県在住です。メルセデスベンツをユニバースで購入しましたが、居住地域にはネクステージしかありません。整備や車検など、ベンツや欧州車に慣れてるお店で尚且つディーラーよりも安いお店を教えて欲しい...

  2024.1.4

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  ベストアンサー： 名古屋在住でメルセデスベンツに乗っています。今はW205のCクラス、以前にはEクラスにも乗っており、15年程度の所有歴があります。おそらく質問者さんも名古屋地区の回答も期待していたと思います。 私も最近5年くらいは名古屋近辺でディーラー系以外で良い整備先を探求しており、整備や修理をお願いしました。が、しかし、ろくなところはありませんでした。ディーラーに再整備してきちんと治るという有様です。よ...

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• FFと4WDの比較で全高が少し4WDの方が高いのもあれば、変わらないものもありますよね。 変わらないものは一般的に4WD性能は高くない でしょうか。 ※いい加減な回答や意図に沿わない回答はやめて...

  2023.12.18

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  ベストアンサー： 以下、少し長くなりますが、最後までお付き合いいただけましたら幸いです。既にご存じの内容ばかりでしたらすみません。 車高が高くなると重心も高くなり、特にコーナリングでは不利に働きますが、滑りやすい道になると、さらに限界性能の差が顕著に出ます。その点では、4WD化により車高が上がるモデルの方が運動性能は不利ですね。 一方、最低地上高がある方が悪路や雪道では有利です。4WD化によって車高が高く...

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• 直噴エンジンの吸気バルブに煤が付着する質問です。 たびたび何度も質問させていただいて申し訳ありません。 当方W212E350 M276の直噴エンジンに乗っています。 この吸気バルブにつく煤で...

  2023.12.23

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  ベストアンサー： その頃のエンジンは既に可変バルタイ機構が装備されているハズ、、、 なので アイドリングや低回転/低負荷域ではバルブオーバーラップは最小かと、、、

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• w212 前期 中期のベンツってエアサスなんですか？

  2024.1.1

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  ベストアンサー： グレードによるかと思います。 w212(セダン)だと、E500、E550はエアサスですが、それ以外はバネサスです。

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• 現行eクラスのamgを購入検討しているのですが、普通のベンツと比べて年間でどのぐらい維持費かかりますか？

  2023.12.16

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  ベストアンサー： タイヤ代が高い位です。 AMGでそのへんのエコタイヤとかは使わないでしょう。 PS4Sとかだと、1年から2年で交換です。 安く買っても4本で20万超えという感じで、前後の太さが違う上にインセットも違うのでローテーションは出来ません。 AMGはアッカーマンジオメトリのお陰で、フロント内側から減ります。 AMG-Eに2台続けて新車で乗っています。 エアサスなのでこいつが壊れたら高額修理です。 新車

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• 五味康隆氏がスバルのレヴォーグでボディ剛性が高いとすごく言っており、他の記事や方々もそう言っているのですが、実際にドイツ車たとえばメルセデスベンツEクラスなどを超えるような剛性なのでしょうか？

  2023.12.28

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  ベストアンサー： 具体的な数値が出て無いので客観的な比較はできません。 また数値と体感もイコールでは無いので 数値的に大したことが無くても五味さんが素晴らしいと言うなら それはそれでいいんじゃないでしょうか？ 一般にボディ剛性を語る上で数値として取り上げられるのは捩じり剛性で かつて昭和の国産車は5000N/mm くらいでした。 Mercedesの前世代 W212セダンで30000N/mm ワゴンはこれよか...

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• RAV4(オフロードパッケージガソリン)、フォレスター(XTedition、STIsport)、アウトバック(Active×black、Limited)のいずれかを買おうと悩んでいます 一番の候...

  2023.12.18

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  ベストアンサー： どれも良いSUVだと思いますよ そうですねぇ・・・ 運転のしやすさに「取り回し」を含めるならフォレスターが１番ですね ほどほどのサイズに抜群の視界。３モデルの中では小回りも効く つまり日常性が高いんです。でもスノボならSTIスポーツは微妙かも。ルーフレールが付きませんので リセールならもちろんトヨタです。これは動かしようがありませんね 品質管理の面でも安心です。RAV4オフパケはアドヴェ...

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