メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク 「新しく。とってもオシャレなメルセデス。」のユーザーレビュー

新しく。とってもオシャレなメルセデス。

2016.6.14

総評

デザイン、走りが素晴らしいです。


都会的にファッショナブルなライフスタイルを送りたい方。ピッタリです。


革新的なデザインなので抵抗のある方がいるかもしれませんが、
買ってみると面白い世界が待っています。


ステーションワゴンではなく、シューティングブレークというネーミングセンスが素敵です。

満足している点

とにかくデザインが素晴らしいです。
積載性とかどうでも良く、このスタイルとベンツらしさが気に入ったので購入しました。


サイズがコンパクトであり、都内で使用するのに便利です。

不満な点

特にありません。
積載性は他ステーションワゴンと比べると狭いですが、そこは特に気になりません。

デザイン

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走行性能

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普段ハイパワー車に乗っており、CLAに加速を求めて買ったわけではないのですが、街乗りならば必要十分な加速をします。(スポーツモード＆マニュアルモードなら)


エコモード、スポーツモード、マニュアルモードの三種類のモードがありますがデフォルトのエコモードだとちょっと物足りないのでスポーツモードかマニュアルモードで走行しています。


ターボ感はなくNAと勘違いするほど自然にエンジンが回ります。

乗り心地

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ベンツの他クラスやノーマルベンツと比べると硬めですが、跳ねるなんて事はなく乗り心地は良いです。
奥様、彼女、子供から苦情が出るなんてことはまずないでしょう。


私はもっと硬いのが好きなのですが、そこはチューニングすれば良いです。


ベンツの中ではステアリングレスポンスはクイックで、脚のストロークは十分確保されているのでワインディングロードも結構楽しめます。


静まり返った深夜の箱根(低中速コース)を試してきましたがイイ線いきますよ。
高速コースになるとCLA250以上がもっと楽しめるかも。


車内について、Eクラスと比べるとリアシートは狭く立ち気味なので、リア乗車の方は長時間走行が厳しいかも。

積載性

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意外と長さはあるので長い物も詰めます。


ただリアゲートのデザインが丸まっているので、大きい段ボールなどの角ばった物は入れにくいです。

燃費

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運転する時はアイドリングストップOFF ＆ スポーツモードという一番燃費の悪そうな状態にしていますが、大体11km/Lでした。


普通に運転していればもっと良い筈です。


アクセルはよく全開にしてこの数値なので、まあ悪くないと思います。

価格

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故障経験

新しいのでまだありません。