2013年7月
■2013年7月
メルセデス・ベンツ日本は、デザインに特化した新型4ドアクーペのCLAクラスを2013年7月24日に発売した。メルセデス・ベンツにはEクラスをベースにしたCLSクラスがあるが、CLAクラスはAクラスのプラットホームを使って作られたモデルである。
今回のCLAクラスは2012年に発表された“コンセプトスタイルクーペ”を市販車として具現化したもので、当時のコンセプトカー以上に流麗でダイナミックなデザインに仕上げたという。同時に割安感のある価格設定や、メルセデス・ベンツならではの安全性や環境適合性なども特徴とする。
外観デザインは流れるようなルーフラインが特徴で、スポーティでダイナミックな3本のキャラクターラインが特徴的なサイドビューを作っている。最近のメルセデス・ベンツらしくフロントグリル内に大きなスリー・ポインテッド・スターが配置され、斬新なダイヤモンドグリルとボンネットのパワードームが力強い印象を与えている。独創的なデザインのリアコンビネーションランプも印象的だ。
インテリアは、全席にヘッドレスト一体型スポーツシートを採用したのを始め、チューブデザインのメーターパネルやSLS AMGを連想させる丸型のエアアウトレットなどを採用している。
パワートレインは、CLA180に最新世代の直列4気筒1.6リッターの直噴ターボエンジンを、CLA250には直列4気筒2.0リッターの直噴ターボエンジンを搭載する。いずれもECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)を備え、さらに7速デュアルクラッチトランスミッションの7G-DCTと組み合わせることで、高い環境性能と優れたレスポンスを実現した。
CLA250には4WD車の4MATICの設定もあり、新開発の可変トルク配分型4WDシステムを搭載する。さまざまな路面状況で最適なトラクションを発揮し、高い操縦性と走行安定性を実現するシステムだ。
ハイパフォーマンスモデルのCLA45 AMG 4MATICには、先にA45AMGに搭載されたのと同じ世界最高の動力性能を持つ直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様エンジンが搭載されている。
CLAクラスにも、さまざまな先進の安全運転支援システムが搭載され、メルセデス・ベンツの基本価値であるセーフティ&コンフォートを実現する。追突軽減ブレーキのCPAプラスのほか、ディストロニック・プラスなどを含む先進の安全運転支援システムはとしてセーフティパッケージを設定した。
同時にCLAクラスの発売を記念して、内外装に専用の特別装備を施した「CLA250 エディション1」を300台限定で発売した。
2015年4月1日には価格改定を行った。
■2015年5月
メルセデス・ベンツ日本は、デザインに特化した新型4ドアクーペのCLAクラスを2013年7月24日に発売した。メルセデス・ベンツにはEクラスをベースにしたCLSクラスがあるが、CLAクラスはAクラスのプラットホームを使って作られたモデルである。
今回のCLAクラスは2012年に発表された“コンセプトスタイルクーペ”を市販車として具現化したもので、当時のコンセプトカー以上に流麗でダイナミックなデザインに仕上げたという。同時に割安感のある価格設定や、メルセデス・ベンツならではの安全性や環境適合性なども特徴とする。
外観デザインは流れるようなルーフラインが特徴で、スポーティでダイナミックな3本のキャラクターラインが特徴的なサイドビューを作っている。最近のメルセデス・ベンツらしくフロントグリル内に大きなスリー・ポインテッド・スターが配置され、斬新なダイヤモンドグリルとボンネットのパワードームが力強い印象を与えている。独創的なデザインのリアコンビネーションランプも印象的だ。
インテリアは、全席にヘッドレスト一体型スポーツシートを採用したのを始め、チューブデザインのメーターパネルやSLS AMGを連想させる丸型のエアアウトレットなどを採用している。
パワートレインは、CLA180に最新世代の直列4気筒1.6リッターの直噴ターボエンジンを、CLA250には直列4気筒2.0リッターの直噴ターボエンジンを搭載する。いずれもECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)を備え、さらに7速デュアルクラッチトランスミッションの7G-DCTと組み合わせることで、高い環境性能と優れたレスポンスを実現した。
CLA250には4WD車の4MATICの設定もあり、新開発の可変トルク配分型4WDシステムを搭載する。さまざまな路面状況で最適なトラクションを発揮し、高い操縦性と走行安定性を実現するシステムだ。
ハイパフォーマンスモデルのCLA45 AMG 4MATICには、先にA45AMGに搭載されたのと同じ世界最高の動力性能を持つ直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様エンジンが搭載されている。
CLAクラスにも、さまざまな先進の安全運転支援システムが搭載され、メルセデス・ベンツの基本価値であるセーフティ&コンフォートを実現する。追突軽減ブレーキのCPAプラスのほか、ディストロニック・プラスなどを含む先進の安全運転支援システムはとしてセーフティパッケージを設定した。
同時にCLAクラスの発売を記念して、内外装に専用の特別装備を施した「CLA250 エディション1」を300台限定で発売した。
2015年4月1日には価格改定を行った。
同年5月16日にはヤナセ創立100周年を記念して、AMGラインやベーシックパッケージ、レーダーセーフティパッケージなどを装備した特別仕様車「CLA180 ヤナセ 100th アニバーサリーエディション」を50台限定で発売した。
■2015年6月
メルセデス・ベンツ日本は、デザインに特化した新型4ドアクーペのCLAクラスを2013年7月24日に発売した。メルセデス・ベンツにはEクラスをベースにしたCLSクラスがあるが、CLAクラスはAクラスのプラットホームを使って作られたモデルである。
今回のCLAクラスは2012年に発表された“コンセプトスタイルクーペ”を市販車として具現化したもので、当時のコンセプトカー以上に流麗でダイナミックなデザインに仕上げたという。同時に割安感のある価格設定や、メルセデス・ベンツならではの安全性や環境適合性なども特徴とする。
外観デザインは流れるようなルーフラインが特徴で、スポーティでダイナミックな3本のキャラクターラインが特徴的なサイドビューを作っている。最近のメルセデス・ベンツらしくフロントグリル内に大きなスリー・ポインテッド・スターが配置され、斬新なダイヤモンドグリルとボンネットのパワードームが力強い印象を与えている。独創的なデザインのリアコンビネーションランプも印象的だ。
インテリアは、全席にヘッドレスト一体型スポーツシートを採用したのを始め、チューブデザインのメーターパネルやSLS AMGを連想させる丸型のエアアウトレットなどを採用している。
パワートレインは、CLA180に最新世代の直列4気筒1.6リッターの直噴ターボエンジンを、CLA250には直列4気筒2.0リッターの直噴ターボエンジンを搭載する。いずれもECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)を備え、さらに7速デュアルクラッチトランスミッションの7G-DCTと組み合わせることで、高い環境性能と優れたレスポンスを実現した。
CLA250には4WD車の4MATICの設定もあり、新開発の可変トルク配分型4WDシステムを搭載する。さまざまな路面状況で最適なトラクションを発揮し、高い操縦性と走行安定性を実現するシステムだ。
ハイパフォーマンスモデルのCLA45 AMG 4MATICには、先にA45AMGに搭載されたのと同じ世界最高の動力性能を持つ直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様エンジンが搭載されている。
CLAクラスにも、さまざまな先進の安全運転支援システムが搭載され、メルセデス・ベンツの基本価値であるセーフティ&コンフォートを実現する。追突軽減ブレーキのCPAプラスのほか、ディストロニック・プラスなどを含む先進の安全運転支援システムはとしてセーフティパッケージを設定した。
同時にCLAクラスの発売を記念して、内外装に専用の特別装備を施した「CLA250 エディション1」を300台限定で発売した。
2015年4月1日には価格改定を行った。
同年5月16日にはヤナセ創立100周年を記念して、AMGラインやベーシックパッケージ、レーダーセーフティパッケージなどを装備した特別仕様車「CLA180 ヤナセ 100th アニバーサリーエディション」を50台限定で発売した。
同年6月上旬には「CLA180」をベースに、精悍なエクステリアデザインとしつつ、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」などを特別装備した特別仕様車「CLA180 エディションブラック」を250台限定で発売した。