ラリーについて調べてもわからないことがあるのですがあるので質問したいと思います。いくつかあります。

Question

①ラリーで違う型式のエンジンを載せ替えて出場することは可能ですか？載せ替えることができるのならばですが違う会社のエンジンを搭載して出場するのは可能ですか？そもそも公認、構造変更した車両は出場できますか？

②JRCAのクラス区分の中でJAFの登録された車両でしか出場できないのはわかるのですが排気量ごとで出れるクラスは決まっているのですか？

自分でもバカみたいな質問だと思われるのはわかってはいますが真剣に悩んでいますのでよろしくお願いします。頭の悪い文章ですみません。

Answer 1

お尋ねのことについては、基本的に「それが車両規則で認められていれば可能です。」または「不可能です。」となります。
①は、ＷＲＣ（世界ラリー選手権）の最上位クラスを走るＷＲカー（ワールドラリーカー）では、このＷＲカーの導入当時は同一メーカーの兄弟車であれば載せ替え可能でした。市販状態では1.6リッターエンジンしか積んでいないのに、2.0リッターエンジンに積み替える、とか。しかもターボ装着も可。ＦＦしかなくても４ＷＤ化もあり、とけっこう凄いことやってたんですよ。今もたいして変わらないことやってますけど。なので、認められていればそれでいいんです。逆にラリーと言うのも競技なので公平性を保つためにある程度の制限はかかりますので、何でもＯＫということにはなりません。
他社メーカーのエンジンを使えるか、と言うことですが、これも認められていれば可能です。しかし、規則で認められているとしてもそれができるかと言いますと・・・。
モータースポーツは大金を必要とするのが一般的で、それはラリーも同じです。少しでもその車の自動車メーカー等のスポンサーになってほしいとか、支援してほしい、と考えた場合、車体はスバル製ですがエンジンはトヨタを使います。ってのはどっちにも相手にされなくなるので、実現するのは難しいんでしょうね。よっぽどのお金持ちが勝手にやるのなら別ですけど。

②は、それこそ「ＪＲＣＡ」のWEBサイトをご覧いただければわかると思います。
↓
http://www.jrca.gr.jp/guide/class

「バカみたいな質問」だなんて言わなくて良いので、たくさん質問して知識を蓄えて、是非ラリーを見に行ってください。
私も前からＪＲＣ（全日本ラリー選手権）は見に行ってるんですが、最近のクラス分けは正直わかりにくいです。
２０年くらい前なんて、1.4リッター以下＝Ａクラス、1.4リッター超～2.5リッター以下＝Ｂクラス、2.5リッター超＝Ｃクラス、なんてシンプルなクラス分けだったんですけどね。その前はもっとわかりやすかったような気もします。

Answer 2

ラリーの車検が通れば出れます。