メルセデス・ベンツ Bクラス ユーザーレビュー・評価一覧

まだ納車して数日ですが、依然乗っていた国...

2006.7.11

総評

まだ納車して数日ですが、依然乗っていた国産車と運転感覚は変わらず（それがいいのか、悪いのか、は評価が分かれるかもしれませんが）抵抗感なく運転しています。妻も運転できる車ということで、この車に決めましたが、...

満足している点

室内スペーズが広いこと。身長180cm、体重83kgの私のシートポジションでも後部座席に窮屈感が少ない。ギアの切り替え感覚がなく、スムーズは走行感覚がある。 この車は待ち乗りユーザーには理にかなった仕様...

不満な点

このグレードには電動シート、フルオートエアコンのオプション選択がないこと。特に複数のドライバーで使用する場合（我が家も妻と2人）には毎回シートポジションをかえる必要があるため、”ギコギコ”ノブを回す作業に...

乗り心地

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相変わらず「メルセデス！」とは言えませんが...

2006.6.29

総評

相変わらず「メルセデス！」とは言えませんが、かなりイイです。確かにデザインとか走りとか、日本車に近づいた感はありますが、旧Aクラスから考えたら凄い進化です。 ベンツらしくない所が、たまりません！実際ウイン...

満足している点

室内空間の広さ。素直な走り。 前車がA160ということもあり、室内の広さは感激モノ。床の高さがよく言われますが、私はすっかり慣れてしまいました。 走りも前車と比べたら車格が3つぐらいアップした気がします。...

不満な点

値段かな。同等レベルと思われる国産車や他の外車と比べたら、あと30～50は下げて欲しい。 日本車に近くなった今は益々そう思っちゃう。

乗り心地

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胸をはってメルセデスといえるクルマです。...

2006.6.29

総評

胸をはってメルセデスといえるクルマです。

満足している点

内装、シート、乗り心地。国産車からの乗り換えであれば期待しても良いです。

不満な点

ドアミラーが狭く後方見にくい、リアシートがリクライニング出来ない

乗り心地

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カタログデータスペックの馬力を見て国産同...

2006.4.27

総評

カタログデータスペックの馬力を見て国産同排気量と比べて、なんとも非力な気がしてターボを希望していましたが、200のパワーで充分でした。初期の加速時、もう少し静かになれば、プレミアム度が向上すると思います....

満足している点

１ヶ月じっくり乗ってみて、つくづく国産車にない味で満足しています。 まず、エンジンは非力かと思いきやストレスなく気持ち良く吹け上がっていきトルクをしっかりと感じることができます。 国産ミニバンから乗り...

不満な点

オンダッシュのナビを付けたい方はこりゃ大変、ここしかないでしょうのセンターには冷風の噴出し口があり、モニター場所を決めるのに悩みます。 デジタルオーディオを直結できますが、ＡＵＸがグローブボックスの中な...

乗り心地

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楽に運転できる車です。息子用に購入しまし...

2006.4.19

総評

楽に運転できる車です。息子用に購入しましたが、遊ばせてもらいます。 十分メルセデスしてますが、ちょっとメルセデスっぽくない所もあり、そこが良いのかもしれません。 不満な点にも書きましたが、ゴルフＧＴＩ...

満足している点

誰にでも運転できそうな、アイポイントと大きさ。 十分なパワー。 メルセデスを十分感じられる。 最新機能を満載しているところ。

不満な点

ホイールベースが長いので取り回しは悪い。 内装をもう少しＡと差別して欲しかった。 エンジンルームを見ると国産車みたい。 純正のメッキホイルが安っぽい。 2ＬターボのパワーをＣＶＴが殺している感じ。

乗り心地

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注文しました。決め手は「メルセデスメルセ...

2006.3.31

総評

注文しました。決め手は「メルセデスメルセデス」してないところ。黙っているとただの日本車に思われる。ＭＢの敷居を低くしてくれる戦略車。ちなみにターゲットは30～40代で今までＭＢに興味をもっていたが価格的に...

満足している点

５年程エスティマに乗ったあとにトライアルしたが、やはり欧州車らしいカッチリ感が心地よい。FFなので降雪時に不安だったが、各種機能や装備で極力スリップ回避できるようになっている設計に安心した。実際カーブも振...

不満な点

サイドガラスがスモークでないので夕方の日射がきつい。リアシートは調節不可なので子供が眠ってもリクライニングできない。ドアミラーが小さく見にくい。やはりピッチングは大きい。

乗り心地

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とにかくエクステリアデザインがカッコイイ...

2006.3.26

総評

とにかくエクステリアデザインがカッコイイ。まだ街中をほとんど走っていないこともあって、かなり優越感を感じることができます。 動力性能的には、必要にして十分、というところでしょうか。「アクセルを軽く踏むだ...

満足している点

・エクステリアのデザイン。特にフロントグリルからボンネットへと続く力強くボリュームのあるマスクがワイルドかつ気品高くてＧＯＯＤ。 ・インテリアは好みはあるが、シンプルかつ機能的かつ上品なイメージ。 ・...

不満な点

特にありませんが、強いて言えばアクセルを踏んだときの「フニャッ」とした感じ。もう少し「踏み応え（？）」があったほうが、個人的には好きです。 また、インテリアは個人的には不満はありませんが、人によっては「...

乗り心地

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なかなか静かであるし、３デイズトライアル...

2006.3.21

総評

なかなか静かであるし、３デイズトライアルで３日間試乗した時から、 気に入った。 充分メルセデス感を味合う事も出来ると思うし、国産からのユーザー でもそれほど違和感なく乗れると思う。 ヤナセの対応が...

満足している点

ＣＶＴの滑らかな加速。 バイキセノンが明るい。 フロントマスクが個人的に気に入ってます。 以前乗っていたＭＢバネオと比べるとキーレスの反応が良い。

不満な点

一部、プラスティックの質感の悪さ。 室内ドア枠に鉄部分がむき出し。（バネオでも出てない） シートのリクライニングが、バネオと同じく、使いにくいダイヤル式。

乗り心地

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試乗での感想を記載しました。３デイズキャ...

2006.3.6

総評

試乗での感想を記載しました。３デイズキャンペーンを行なっていますが、予約表を見ると予約は入っていないのも拘わらず、１日しか予約を入れてもらえませんでした。しかもその間、自分の車を預かってもらえません。車貸...

満足している点

高級感はないが、緻密で機能的な内装

不満な点

ロングホールベースの割りに、ピッチング大。170では、伸びが体感できない加速。高すぎるダッシュボード。エンジンフードを開ければ解るコストダウン。

乗り心地

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