メルセデス・ベンツ Aクラス セダン 「クセをつかめば・・・。」のユーザーレビュー

クセをつかめば・・・。

2021.4.7

総評

今回購入にあたって、欧州車、四駆、サンルーフ、液晶メーターが条件でしたので、価格面との兼ね合いでA250になりました。
最初はモデル末期のCクラス（中古）を契約寸前まで行ったのですが、内装の好みとサイズ感でこちらにしました。
部分的な安っぽさは理解した上でしたので、不満なく乗ってます。
前車のCX-30と比べると静粛性は低くロードノイズも大きめですが許容範囲。
装備はフルオプションということもあり満足しています。
インフォテイメントは機能が多すぎて覚えるのが大変ですが、逆にそれも楽しいです。
4MATICなので安心感も高いですが、四駆性能は国産の方が上かも？（素人意見です）
A250は燃費が悪いのでA200dに4MATICがあれば言うことないのですが（笑）
次はCクラス・・・と言いたいところですが、新型は高そうだしサイズも大きくなったので無理かなぁ。

いろいろ書きましたが、なんだかんだ楽しい車です。
事実前車のCX-30より走りに行きたいと言う気持ちにさせてくれます。
少しクセのある子供を手懐ける感じですかね。
所有者もクセ強いので。

満足している点

先進の運転支援。
機能充実のインフォテイメント。
このクラスでは十分以上のエンジンスペック。
4MATIC。
FFベースの割には小回りが効く。
このクラスでは数少ないセダン。

不満な点

DCTは街乗りには不向き。
意図した変速ができないパドルシフトの設定。
アイドリングストップとブレーキホールドの作動タイミング。
ロードノイズ大きめ。
音響の音質。
思ったよりロールが大きい。
燃費が悪い。
ピアノブラックのパネルが多い。

デザイン

4

フロントは気に入ってますが、テールライトはCLAっぽくしてほしかった。
インパネ周りは気に入ってますが、ピアノブラックのパネルは指紋や傷が付きやすいので、艶消しが理想。

走行性能

4

パワーは十分。
やはりDCTよりトルコンATがいいのでは。
マニュアル変速のコツがつかめない（笑）

乗り心地

3

街乗りでは問題なし。
山道などでのコーナーはロールが大きいので、飛ばす人にはお勧めしません（笑）
どうせならもっと硬めでもいいです。
シートのサポート性も低め。
ゆったり乗るべし。

積載性

4

日常使いでは不満ありません。

燃費

2

悪い！ディーゼルの4MATICが欲しい。

価格

3

中古の輸入車は価格の下落が大きいのでお買い得。
でも高いっちゃ高い。
同じお金出せばそこそこの国産車に乗れます。

故障経験

まだありません。