メルセデス・ベンツ Aクラス 「ファミリーカーとして乗るのには最適。高い...」のユーザーレビュー

ファミリーカーとして乗るのには最適。高い...

2006.10.23

総評

ファミリーカーとして乗るのには最適。高い剛性により安心して家族で移動することができます。日常生活の中で運転を楽しむこともでき、家族のいる方で、大きい車がいやな人にはいいと思います。問題は価格でしょうが、中古は大変安いので程度さえよければ買いだと思います。

満足している点

車体の剛性度が高い。日常的なカーブ、追い抜きなどでハンドル角と車体の動きが一致し、外に振られない。安心感が高い。サスペンションは少し硬めの設定。しかし硬すぎることはなくちょうどいいと思う。
エンジンは必要十分。回転数の上昇とパワーの上昇が一致しており、トルクの谷がない。また、突然パワーが出て怖いこともない。高速でも100-120km/hの巡航運転は問題ない。追い越すときも踏み込めば楽に追い越すことが出来る。ベストは100km/h程度の巡航だろう。
ATの変速はスムースな方だと思う。ショックは少ない。不意な変速もあまり感じない。手動変速にすぐ切り替えることが出来るので坂道でパワー不足になることはない。このあたりは個体差もあるかと思う。
後部座席の足下が広い。また、座席の幅も広く、５人乗ってもきつすぎることはない。車高が高いため頭上が窮屈でない。
内装は質素だが十分だと思う。シートのリクライニングが回転ノブ式であるのは微調整が効いて大変よい。
トランクはこのサイズの車としてはまあまあの広さ。３人分ぐらいなら十分な荷物が積める。

不満な点

街中、高速巡航は問題ないが峠などではパワー不足を感じる。手動変速で２速にいれっぱなしだと回転があがりすぎて逆に制御しにくい。パワーがフラットに出るので特定の回転数を維持しにくい。
ワインディングでは少しのオーバースピードで外に振られるし、フルブレーキングでリヤブレーキがキイキイ鳴き始める。
パワーステアリングは車庫入れでは少し重く感じる。女性にはきつそう。
車高が高く立体駐車場に入らないことがあるのは大きなマイナスポイント。街中では駐車場探しに困る。
輸入車全般にいえることだがなぜウインカーが左なのだ？右ハンドル仕様にするなら右がウインカーになるようにしてほしい。右手を常にハンドルから離さないでいいという利点もあるが…
パワーウインドースイッチが中央にあるのは使いにくい。
ドリンクホルダーの位置が遠く、低い。体格の大きいドイツ人向けの設計なのだろう。
キーが抜きにくく、時々抜けなくなる。
ドアミラーの外側１／３は凸面になっているが、慣れないと見にくい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験