メルセデス・ベンツ Aクラス 「デザイン番長 輸入車Ｃセグメントの購入を考えており、スポーツとノーマルグレードの両方を試乗しました（共にナイトパッケージ装着済）。 乗り味はＦＦ輸入車」のユーザーレビュー

デザイン番長 輸入車Ｃセグメントの購入を考えており、スポーツとノーマルグレードの両方を試乗しました（共にナイトパッケージ装着済）。 乗り味はＦＦ輸入車

2013.1.21

総評

デザイン番長
輸入車Ｃセグメントの購入を考えており、スポーツとノーマルグレードの両方を試乗しました（共にナイトパッケージ装着済）。
乗り味はＦＦ輸入車としてはクラス標準的・・・か。エンジンにスムーズな印象はなかった。パワーやトルク感も並。Ｂクラスよりはスポーティな印象だったが、着座姿勢とタイヤの影響が大きかったように思う。
現行Ｃセグでは外装でアルファ・ジュリエッタ、走りの素直さでＢＭＷ１シリーズ、燃費でレクサスＣＴがベストだろうが、存在感ではそれらをしのぐ。
しかし今年はボルボＶ４０、フォーカス、ゴルフ７、アウディＡ３もこの順に日本上陸するので、わかりやすい押しの強さやカッコよさ以外に売りがなければ苦戦しそう。安全面のアドバンテージもＶ４０が出たら薄まってしまいそう。本命ゴルフ７登場の夏までにどれだけ売れるか。
ということでこれが出るまで待っていた私は、１シリーズを買うことにします。ＦＦしか選択肢がなければもっと迷っただろうけれど、ＦＲのＢＭＷだけは異質の走りを見せることが試乗レベルでも明白で、私にはそれが楽しかったので。

満足している点

安全、並びに運転アシスト系の装備が充実している。セーフティパッケージオプションをつければ過剰なほど。
その気にさせる内外装。（威圧感のあるマスク。モノトーンレザー系の内装が標準。）
割安感のあるベースグレードの価格設定。

不満な点

最低地上高が低く（スポーツグレードだと９５ミリ）、ファミリーユースには不安。
窓が小さく後部座席が暗い。大型のヘッドレストも邪魔をして後方視界が悪い。
ＢＥスポーツの標準ホイールが派手すぎる。
左足元フットレスト部分に露出する鉄板が興をそぐ。
エアコンが標準では左右独立でなく、操作系まわりがここだけチープ。
メーターの真ん中に座るインフォメーションパネルも味気ない。
荷室が狭いのはデザインとの相殺。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験