メルセデス・ベンツ Aクラス 「後悔しています ５００ＳＬに長年乗っていましたが、連れが腰痛及び足が不自由になり、５００ＳＬをあきらめ、Ａー１７０に乗り換えました、愚妻は乗り降りが便」のユーザーレビュー

後悔しています ５００ＳＬに長年乗っていましたが、連れが腰痛及び足が不自由になり、５００ＳＬをあきらめ、Ａー１７０に乗り換えました、愚妻は乗り降りが便

2009.7.22

総評

後悔しています
５００ＳＬに長年乗っていましたが、連れが腰痛及び足が不自由になり、５００ＳＬをあきらめ、Ａー１７０に乗り換えました、愚妻は乗り降りが便利と喜んでいますが、
高い車高の為と、当該車が最初ヨーロツパの公開試乗テストで横転した事が有り、それが頭に残り、急カーブで横転するのではとの、恐怖感がついてまわります、又、ＦＲ車に長年乗り、ＦＦは当車が初めてなので、車庫入れ等に戸惑いを感じます．運転席からは前の部分（フェンダー）の位置が見えません、特に左側の前方位置の確認は全然取れず２回ほど左ホイルをこすり、事故防止の為、７月１８日に電動式コーナーポールを取り付けました．初めてベンツを購入なさる方は試乗を
充分に行い購入される事をお勧めします当方は一度も試乗もしませんでしたし、セールスも試乗を進めませんでした．べンツは四台乗り換え、これが五台目のベンツになります．
愚かな購入者と自笑しています．

満足している点

想像を超える高い燃費、カタログでは一リツタ－当たり約１１キロと記載されていますが、
高速道を利用して長崎往復はリツター１５,３キロを出しました、時速９０キロから１１０キロで
オートクルーズを使用、燃費の良いのには驚きました．
アクセルは反応が良く踏み込みが楽です、ブレーキの作動は良く安心できます．
２連ワイパーは相当の豪雨でも安心で、視界を確保します．

不満な点

車高が高いので、ベンツの歴史をご存じの方は、当該車の公開テスト時の横転事故をご存じと思います、常に横転の恐怖が頭の一部に残ります．
二回ほど後車輪が浮き上がる感じを受け、購入後九ヶ月経過しましたが、乗る度に恐怖感はとれません．
計器関係が全てコンピュタ－による操作調整なので、若い方には面白いでしょうが、年配者には
多少苦痛になります．
ＦＦ車なのでＦＲ車から乗り換えの方は、ハンドリングに注意されたがいいでしょう．
車内に道路ノイズが入り、音楽は楽しむことは無理です．

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験