メルセデス・ベンツ Aクラス 「道具としては良し 普段乗っているＣクラスの代車として正規販売店より借りています。ＣＶＴですが、国産車の様に違和感 は有りません。車体が高いが床も他車よ」のユーザーレビュー

道具としては良し 普段乗っているＣクラスの代車として正規販売店より借りています。ＣＶＴですが、国産車の様に違和感 は有りません。車体が高いが床も他車よ

2008.2.5

総評

道具としては良し
普段乗っているＣクラスの代車として正規販売店より借りています。ＣＶＴですが、国産車の様に違和感
は有りません。車体が高いが床も他車より２０cm高いので、初めて乗せた人が驚きます。運転席に乗り込んだ知人は頭をＡピラーにぶつけてしまいました。
Ａピラーが寝ているため、前席は圧迫感があります。後席はゆとりがありますが、二重フロアなのに、フロアトンネルがあります。
床が高いのに、ドライビングポジションは床の低いセダンのままなので、違和感があります。
まっすぐ走っていても、視線の高さとゆれ具合にずれがあるようで、なれが必要です。
販売店では、「ベンツのセダンのお客さんには試乗を勧めない。」と言う意味がわかりました。
ただし、走りはまともです。ＣＶＴは下り坂でも適正なスピードを保ってくれ、シフトチェンジの必要がありません。輸入車のＦＦとしては振動、騒音は一番少ないレベルだと思います。
私はベンツは「高級車」とは思いません。この車も「道具」としては良し、と判断します。

満足している点

走り　力不足は感じません。
シート　適度な硬さで１日１００ｋｍ走行でも疲れません。
レストモード　エンジン停止後最大３０分車内を暖房してくれます。

不満な点

二重フロア　車内が狭い
価格　　Ｂセグメントの２㍑ＦＦが３２１万円
エアコンの操作スイッチ　　位置が悪くて使いにくい
ＡTセレクター　　左ハンドル用で使いにくい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験