メルセデス・ベンツ Aクラス 「とにかく硬い！ 普段はW202のCクラスに乗っています。代車やレンタカーで何度も運転したのですが（前期A160ラメラールーフ付、後期A160、後期A1」のユーザーレビュー

とにかく硬い！ 普段はW202のCクラスに乗っています。代車やレンタカーで何度も運転したのですが（前期A160ラメラールーフ付、後期A160、後期A1

2010.9.30

総評

とにかく硬い！
普段はW202のCクラスに乗っています。代車やレンタカーで何度も運転したのですが（前期A160ラメラールーフ付、後期A160、後期A160L）、とにかく足まわりが硬いです。ノーマル状態でも、インチアップ＆ローダウンしている自分のCクラスよりもはるかに硬く、路面の凹凸をもろに拾います。エルクテストの悪い結果から足まわりを硬くしたのかもしれませんが、シートの硬さと相まって、道の悪い所を走るには適していません。ひどいことになります。エンジンも1600ccとは思えません。車重の関係もあると思いますが、1000ccのクルマに乗っているようです。反面、二重フロアの割に重心はさほど高く感じず、ワインディングも安心して走れます。ドアの開閉フィーリングもベンツそのもので、安全性は確かだと思います。
ATに関しては弱い、欠陥だとよく聞きますが、そこまで弱いなら代車やレンタカーとして貸し出すでしょうか？

満足している点

○先進的なスタイリング
○他のベンツ（W169にも）にはないカジュアルでポップなインテリア
○想像以上にロールが少ない
○安全性（このクラスで、後期だとエアバッグが6個もついている）
○燃費が良い（ハイオクですが）

不満な点

○とにかく硬い！
○二重フロアによる上げ底（燃料電池を積むためとか、衝突時にエンジンを滑り込ませるためとか、きちんと意味はあるようですが）。全高の割に室内はタイト
○Aピラーの傾斜がきつい（帽子を被っていると、乗り込むときにかなりの確率でツバが当たります）
○AT・サイドブレーキが左ハンドル用のまま（アームレストを降ろした状態でサイドブレーキやパワーウインドウを操作するのはかなり面倒）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験