メルセデス・ベンツ Aクラス 「メルセデスの面汚し？？ 走行距離約5万キロでAT故障　（修理代60万円） 約6万キロでパワステ故障　　（中古使用修理代10万円） 同じく・・足回り異音」のユーザーレビュー

メルセデスの面汚し？？ 走行距離約5万キロでAT故障　（修理代60万円） 約6万キロでパワステ故障　　（中古使用修理代10万円） 同じく・・足回り異音

2007.7.26

総評

メルセデスの面汚し？？
走行距離約5万キロでAT故障　（修理代60万円）
約6万キロでパワステ故障　　（中古使用修理代10万円）
同じく・・足回り異音　　　（修理代5万円）
約7万キロでP/W故障　　　　（修理代6万円）
同じく・・エアコン故障　　（修理代13万円）
同じく何とAT再度故障　　　（修理せずに使用中）危ない！
同じくエンジン異音（大）　（同じく）
同じくミッション異音　　　（同じく）
スタイルの惚れて、メルセデスのネームで信用して、国産車にない
剛性や安全装備を見て購入決定しました。
買ってみて最初に不快に思ったのは動力性能の極端な貧弱さ、街中
低速時の安っぽい乗り心地・・・
しばらく経つと内外装パーツの作り？素材？の悪さです。
内装の剥がれ、浮き、キシミ音、は安い車なのでまだしも・・・
外装ゴム？パーツの色褪せ、割れ、外れなど・・・
最近の国産車では軽自動車・・・軽トラにも許されない粗悪な作り
粗悪な素材でがっかりさせられっぱなしでした。
その上、5万キロを超えた辺りから機能面での不具合続出で修理代
に泣かされる日々のはじまりです。
いろんなサイトを見ててAクラスのミッションの欠陥を知り、国の
機関（国土交通省、自動車安全？？委員会など）への訴えも起こし
ましたが、国内メーカーへの厳しい対応とは打って変わって海外
メーカーへの甘い対応に嫌気が差しました。
「メルセデスからの返答待ち」とか「稀なケースのため」とか？？
引き延ばしの言い訳をみすみす聞き入れて「癒着？」かと思われるほどです。
中古車業者のオークションを見ても初期の車両については半数、11年以降の車両についても30%以上が「ATミッション不良」「Fマーク点灯修理要す」「変速ショック大」などと書かれてる車両です。
安全面に大きく関わる異常がこれだけ明らかに多発してるのにメーカー
は知らぬ存ぜぬ！その上、国の機関かでメーカーの味方？？？
高速走行中に急減速で死亡事故を起こしてもいい人
高額な修理代、長期の修理期間が気にならない人
車は5万キロまで・・・と考える人
以外には絶対に購入は勧めません。

満足している点

スタイル
BENZのマーク
燃費

不満な点

とにかく壊れる！
修理代がとんでもない高額の場合も・・・
ディーラーの対応
メーカーの対応
国の機関の癒着

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験