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メルセデス・ベンツ Aクラス
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メルセデス・ベンツ Aクラス 口コミ・評価一覧

437件中 1~20件
  • AMG A35 4MATIC Edition1 投稿日: 2019年11月9日
    投稿者: cow_ さん 総合評価: 4.0

    グレード: メルセデスAMG A35 4マチック エディション1_RHD_4WD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    街乗り用にはとても良い高価なオモチャです 色々を一台で済ますならアリです [ 続きを見る ]

  • これがベンツなの? 投稿日: 2019年10月26日
    投稿者: k.daiji さん 総合評価: 2.0

    グレード: A180_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: レンタカー

    メルセデスミーで機会を頂きました。運転の楽しさに興味がなく単純にメルセデスベンツのブランドが欲しいという条件が揃えば買いだと思います。ただ、東京の街中では駐停車が繰り返し起きるので向いてないと思いました。 ドイツ車らしく、エンジンへの負担が少ない郊外路で能力を発揮してくれるでしょう。 また、 AMGパッケージは大柄な方に対してはシートサポートの張り出しが大きく、長距離運転では疲労が溜まりそうなのでお勧めできません。小柄な方であればお勧めできる車です。 [ 続きを見る ]

  • おにぎり。 投稿日: 2019年10月9日
    投稿者: simp さん 総合評価: 3.0

    グレード: エディション10 2008年式 乗車形式: マイカー

    W176の発表に合わせ、買う気で現車を見に行ったところ、妻から低い狭い暗いとのダメ出しを受け、B(W245)の見た目は気に入らんとのことで、何故かモデル最末期だったW169を購入。 親二人、子一人ならスペース的に特段問題を感じるようなことはないが、第二子の可能性を考えると、いつまで乗っているかは不明。 とはいえ、長距離(東京~京都、東京~秋田)でも疲労を感じにくい車の作りに、メーカーの思想を感じさせられた。 日常の取り回しで不便さを感じることもなく、よく言われるCVT故障については、フルードの部分交換を請け負ってくれる主治医がいるため、今のところ支障もなく、よく走ってくれている。 ヘタ... [ 続きを見る ]

  • 出来も価格もクラス以上 投稿日: 2019年9月9日
    投稿者: ゆーすけ1017 さん 総合評価: 3.0

    グレード: A200d_RHD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    走りがよく、質感も高く、燃費もいい。 その上、先進の「ヘイ、メルセデス!」が付いてくると隙のないプロダクトに思います。 ただ、その分お値段もかなり高いです。 レーダーセーフティパッケージとナビがオプションなので、総支払額はそれなりになってしまいます。 ゴルフにディーゼルが追加された今、メルセデスのブランド代に価値を見出せる人以外はなかなか手が出しにくいかもしれません。 新古車を狙うあたりが美味しいかもしれません。 [ 続きを見る ]

  • 試乗してきました 投稿日: 2019年8月17日
    投稿者: しんちゃん@昭和生まれ さん 総合評価: 5.0

    グレード: A200d_RHD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    長距離を乗るなら、こっちが買いだけど、 やはり同じナビなので・・・ 距離は6km程度しか走行していないので、良いところも悪いところも発見しきれていないと思います [ 続きを見る ]

  • 試乗してきました 投稿日: 2019年8月17日
    投稿者: しんちゃん@昭和生まれ さん 総合評価: 5.0

    グレード: A180 エディション1_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: レンタカー

    ナビが良ければ買いの選択なのですが・・・ [ 続きを見る ]

  • エコ・フレンドリー 投稿日: 2019年8月4日
    投稿者: MeinSchatz さん 総合評価: 3.0

    グレード: A180 2013年式 乗車形式: マイカー

    ★A180 W176 は 車としては 良くもなく 悪くもなく 中庸で ドイツの 国民車 標準タイプ 生活の多くの場面で 活躍できる ★冒頭写真は エコ地球 ステッカー ★リア固定サイドウインドウには Eco-Friendly ステッカー... [ 続きを見る ]

  • まだまだ未完成かな・・ 投稿日: 2019年7月29日
    投稿者: 1959boku さん 総合評価: 2.0

    グレード: A180_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: レンタカー

    ネットなどではMBUXのことのほとんど批判的な記事をみないのですが、実際に使うとかなり戸惑います。現時点では、私自身は従来のダイアルに代表されるアナログ操作のほうが格段につかいやすいと思います。 先進性の演出の一環だと思いますが、アナログ操作の良いところは、そのまま残しておいて欲しいと思いました。 完璧な車ほど面白くないと思っています。 満足する点が不満点を打ち消すようでしたら、所有したくなる車なので、今の時点では欲しくならないかな・・ 不満点として書いた不具合以外にも、初期の車にありがちな不安定なところがありました。 熟成が待たれるところです。 [ 続きを見る ]

  • A200d納車から1ヶ月経過 投稿日: 2019年7月23日
    投稿者: 足柄山金太郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: A200d_RHD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ★★★★★ 世界最高水準の安全性能と運転支援システム、Cセグメントとは思えない内外装の質感、スマートフォンにタイヤが着いたのではないかと思わせる先進のインフォテイメントシステムなど、どの分野をとっても総合的に満足度の高い車になっていると思います。 [ 続きを見る ]

  • 気に入ってます(。ᵕᴗᵕ。) 投稿日: 2019年7月21日
    投稿者: bzbomb さん 総合評価: 4.0

    グレード: A200d_RHD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    コンパクトで燃費が良く、スタイリッシュな車を探していたので満足しています。 [ 続きを見る ]

  • zc33sから乗り換えです。参考にならないかもしれません。 投稿日: 2019年7月15日
    投稿者: 痔転車男 さん 総合評価: 3.0

    グレード: A180 スタイル_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: マイカー

    最新の技術や安全装備を試したい方にはおすすめ。 最新の技術のため、予期せぬ電装系のエラーと戦う必要がある。 どんな車に乗ってきたかによりますが、よくジャーナリストが18インチがゴツゴツすると言っていますが私は全く感じませんしサスももう少し硬くても良いですしタイヤももうちょっとグリップするものがシャーシ性能が生きると思います。 以前乗っていたe87の方がいい感じでした。 乗り換え理由によりますがスポーツ系の車からの乗り換えは独り身ならしない方がよい。 腰痛で楽な車に買い替えましたが、スイスポが恋しいです。そのうちスイスポまた買うと思う。 [ 続きを見る ]

  • はーい、メルセデス(ピポッ) 投稿日: 2019年6月20日
    投稿者: U0014 さん 総合評価: 4.0

    グレード: A180 スタイル_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: レンタカー

    このサイズに最先端の安全・快適装備がついている事を考えたら、随一の車なのかもしれない。小さくてもベンツマークはちゃんと大きいので、アピールには良い。 (乗った車は初期物なのでガソリンのみだったが、’19年3月以降ならA200dの方がコスパが断然良さそう。) [ 続きを見る ]

  • 北海道でのレンタカー 投稿日: 2019年5月28日
    投稿者: oggi-wara さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: レンタカー

    長距離を運転しても疲れないし、基本的な所を妥協しないで実直に作ったクルマ。 小さくてもメルセデスベンツの血が流れている。他のメーカーでは及ばない何かがある。 [ 続きを見る ]

  • メルセデスケア 投稿日: 2019年4月30日
    投稿者: 岡山らんちゅう さん 総合評価: 1.0

    グレード: A180 スタイル_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ディーラーが日本車と同じ対応をしてくれると思ってましたが『売るだけ』のような感じです。 [ 続きを見る ]

  • インテリアの質感は抜群! 投稿日: 2019年2月24日
    投稿者: yooook さん 総合評価: 4.0

    グレード: A180 スタイル_RHD(DCT_1.4) 2018年式 乗車形式: 試乗

    まずはインテリアからですが、さすがメルセデスです。クオリティが高い! ダッシュボードの概念を覆すほどのインパクトがあります。10インチ相当のモニターが2つ並んでいるのですがその視認性が抜群、画角やコントラストや輝度が全然昔と違います。このインパクトは大きいです。 シートはBMWのMスポーツのヘキサゴンアルカンターラの方がホールド感があって好みです。BMWの方は、サイドが膨らんで体を締め付けてくれるのに対して、こちらは背中が当たる部分が膨らんでくれるタイプです。ホールドするというより、腰が痛くなるのを防いでくれる役割だと思います。この辺はメーカーの色が出ている部分だと思います。 次にエクステ... [ 続きを見る ]

  • 未来感あふれる車 投稿日: 2019年1月15日
    投稿者: 春風さん さん 総合評価: 5.0

    グレード: A180 スタイル_RHD(DCT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー

    最新のインフォテインメントシステムを体験したくて購入しました。「ナイトライダー」を見て育った世代なので、未来感あふれるインテリアやガジェットには大満足です。 走りがどうなのかとかは、初めてのマイカーなのでレンタカーで乗ったプリウスやアクアなどとの比較くらいしかできませんが、特に不満はありません。 特にITガジェット好きにはぴったりの車だと思います。いろんな機能を試すだけでも楽しいので、しばらくは飽きることもなさそうです。 [ 続きを見る ]

  • 代車 初メルセデス 投稿日: 2019年1月15日
    投稿者: えすごおまる さん 総合評価: 4.0

    グレード: A160_RHD(AT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他

    Aクラスの進化を知るためには一度乗ってみると良いかも 最新の車の良さと悪さ(電子制御満載)を知ることができる良い機会です あと、家族は「ポルシェ」より「ベンツ」の方がすごいと思っているようです [ 続きを見る ]

  • 近距離・1人メインの使用です 投稿日: 2019年1月15日
    投稿者: パンチャック さん 総合評価: 3.0

    グレード: A180 スポーツ_RHD(DCT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー

    14年15万㎞走行のエリシオンから乗り換えました。5年落ち、2万㎞走行の車両を中古で購入しました。普段は1人乗りで、週に1~2回、家族と近場に買い物、駅への送迎といった使い方しています。 元々駐車が苦手でしたので、小回りが効いて本当にいいです。前車に比べればキビキビ動いてくれます。 マツダのアクセラスポーツとどちらを購入するか迷いましたが、「一度はベンツに」くらいの感覚で購入を決めました。乗り出し400万の新車は背伸びしてまで買わないと思います。 [ 続きを見る ]

  • 初めての車 投稿日: 2019年1月13日
    投稿者: Mr.MB51 さん 総合評価: 4.0

    グレード: A180_RHD(DCT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー

    非日常感も味わうことのできる、全体的に優秀なコンパクトカー。 [ 続きを見る ]

  • 思いのほか良い車 投稿日: 2019年1月8日
    投稿者: ひろ9119 さん 総合評価: 5.0

    グレード: A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7) 2007年式 乗車形式: 家族所有

    新車では価格的に無しですが 中古で程度の良い物があればおススメです。 [ 続きを見る ]

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