車酔いについて教えて下さい。 昔から酔い易い体質でしたが、大人になりかなり改善しました。 最近LLサイズのミニバンを購入しましたが、2列目に乗ると酔う事があります。

Question

もう一台のドイツ車(ステーションワゴン)では2列目でも酔う事はないのですが、硬いサスペンションの方が酔い難いのですか？

Answer 1

必ずしも硬ければ良いという訳ではないでしょうが、しなやかな脚の方が酔わないでしょうね。

まず、ミニバンは重心が高くなります。コーナリングや発信停止時には、その重心移動が大きくなります。一方、セダンやステーションワゴンは、重心が低く、重心移動も抑えられます。

それと、FF車とFR車では、特に後部座席の乗り心地は全く別物です。車種にもよりますが、FR車の方が乗り心地が良いことが多いです。例えばベンツでは、AクラスとＣクラスでは比べ物にならないほど、Ｃクラスの方が快適です。

何より、車酔いは心理的要素が大きく影響します。ドイツ車は安心感があって、酔わないと思い込めれば、実際に酔いません。酔ってしまうかもと不安な状態でいると、酔いやすいのです。暗示をかけることも大事です。
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-trouble/subcategory-prevention/faq244

Answer 2

上下動の繰り返しが少ないほうが酔いにくいと思います。
ストロークが大きくて、揺れを少ない回数で止める乗り心地。

エブリイワゴンの後席とか、普段酔わない人でも一発で酔ったりします。
硬くて細かく揺れが繰り返されます。

Answer 3

>硬いサスペンションの方が酔い難いのですか？

「サスペンション」というのは、「バネ」と「ショックアブソーバー」の組み合わせですが、バネに対してショックアブソーバーの制動が負けていると、コーナーリング中に「フワフワする」ので、酔いやすくなります。

最近は「純正形状のショックだけ変える」という形式の社外サスペンションが出ています。
カヤバの「NEW SR」とか、テインの「ENDURA」という製品です。
それに交換すると、フワフワせずに、酔いにくくなるかもしれません。

Answer 4

サスとホイルベーススタッド比や高さや視線とが関係してると思います。
ドイツ車というか、その車種が合ってるのかもしれません。

Answer 5

もう一台のドイツ車(ステーションワゴン)では2列目でも酔う事はないのですが、硬いサスペンションの方が酔い難いのですか？
個人差がありますが
加速
減速
左右カーブ
などで
目に見えない重力差を三半規管が感じ取ると
時間が経過するたびに
気持ち悪さが出てくる場合があり

特にカーブ・加速・減速で
車両の傾きが大きく感じられる場合は
長時間は・難しい為・薬の常用を