メルセデス・ベンツ 190シリーズ のみんなの質問

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程よく速くて中古で100万以下で買えるスポーツタイプの車(程度にもよりますが…)を教えて下さい。

候補はセダン、クーペ、ハッチバック(コンパクト)の中から決めたいのでミニバンなどの大きい車はご遠慮願います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

クーペなら、先代(4代目)のシボレー カマロ Z28などはどうでしょう。
http://www.gooworld.jp/car/CHEVROLET/CHEVROLET_CAMARO.html
100万円以下でコルベットと共通の5.7リッターV8エンジンというのは魅力的です。

セダンなら、メルセデス・ベンツの190E2.3、2.3-16などはどうでしょう。
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/190_CLASS/index.html
190は現在のCクラスの源流とも言えるシリーズです。2.3は190の中で最もバランスが良く、2.3-16はツーリングカーレースのベースマシンにもなっていました。数は少ないですがMTもあります。
あと、BMWに対抗して作られた190E2.6は、190シリーズ唯一(AMGモデル除く)の直6エンジンモデルです。官能的なエンジンでこちらもオススメですよ。

ハッチバックなら、先代のルノー メガーヌスポールなどはどうでしょう。
http://www.goo-net.com/catalog/RENAULT/MEGANE/index.html#grd200401
予算はギリギリになりますが、224psの2.0リッター直4エンジンと6MTの組み合わせは現在の国産コンパクトカーにない魅力です。


車輌本体100万円以下で考えましたので、乗り出し価格となるとメガーヌスポールは選べません。
比較的新しく、低価格でパワーのあるカマロがイチオシです。

質問者からのお礼コメント

2011.10.26 22:48

メガーヌかっこよかったのでBAにしました

その他の回答 (8件)

  • プリメーラTeですね!シルビアQ‘sとエンジンは同じだけど足まわりは遥かにいいです。

  • 走り屋気取りもいいが事故るなよ。

  • セダンタイプですがインプレッサWRXが良いかと思います。4WD+ターボ。馬力は250PS出ているので、街乗りは不満無し。車両保険は、STIよりも2等級下です。

  • スカイライン、シルビアなどは任意保険が高くなるので注意ですね。

    あとスポーツ系は固体差がありますので必ず現車確認が必要です。

    STセリカなどどうでしょう?年式は古くなりますが。ZZ系のセリカのSSⅢあたりは
    程度も良く値段も手ごろになってますよ。

    セダンならアルテッツァ。ややパワー不足は否めませんが。

    あとは質問者さんの好みです。

  • 改造するかしないかで結構変わりますが、
    人気車種はやめた方がいいと思いますよ。
    タイプRはほんとに値下がりしてないのでやめた方が。
    ちょっとランク落としてsir系は程度いいのが見つかるかも知れない。
    カタログスペックは微妙だけどEKシビックのVTiとか穴場かも。

    トヨタだったらAE111とか92のレビトレは安いかな。

    ターボ車は手出すの怖いかな。

    相場が激安のファミリアとかもいいかも知れませんね。

    「手入れしてあるから調子いいですよ!」という店の言葉にだまされずに!

  • 車両本体+諸経費で100万なのか改造費も欲しいのかで変わると思います。
    また、100万の金額でどの位の期間乗られるのか?でも変わってきます。

    長期間乗りたい!と思うなら、お勧めは軽のアルトワークスやKEIスポーツ・ワークス等です。

    アルトワークスだと中古で30万くらいなので+エアロや足回りや給排気系やタービン交換も出来そうです。
    KEIスポーツ&ワークスだとタービンまでは難しいですが・・・

    早く走る=燃費が悪くなりますので、軽は維持費も安くていいですよ。しかも車重が軽いので結構走りますよ(笑)
    車両本体価格ばかりに目が行きがちですが、維持費もバカにはなりませんよ。

    税金+燃料代+保険代+消耗品代(オイル・タイヤ等)+年式に依る修理費用(タイミングベルト等、走行距離や経年に依る交換部品)+駐車場代が必要な場合などなど・・・

    車って維持にも結構お金かかる物ですよ(笑)

  • 日産のシルビアとかいいと思いますよ。

  • ホンダのタイプR(インテグラ、シビック)がいいかな。

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