Cクラスの前身「190E」をリフレッシュ、その味は？

Cクラスの前身「190E」に乗った

メルセデス・ベンツ190E。W201のコードネームを与えられて1982年に登場した当時のメルセデスで最小のDセグメントセダンで、今日のCクラスの前身に当たる。ボディは全長4420mm×全幅1680mm×全高1385mmとコンパクトで、エンジンも2リッター4気筒SOHCが標準だったから、日本では5ナンバー登録できる当時唯一のメルセデスだった。

そこで当時、保守的だった大型メルセデスのユーザーなどから「子ベンツ」と揶揄されたりしたものだが、実は190E、他のモデルに先駆けてマルチリンクのリアサスペンションを備えるなど、当時のメルセデスの最先端をいくメカニズムを備えたクルマなのだった。

しかも190Eは「最善か無か」を謳っていた時代のメルセデスの製品だから、サイズは小さいながら、クオリティは同時代のSクラスにも遜色のない第一級のものだったといえる。